Nüüd peavad kõik ettevõtted, kellel on sõidukeid, otsustama, kas uuendada oma kütuse mahakandmise määrasid. Ja kui nii, siis andke vastav korraldus. Vajadus selleks tekkis seetõttu, et Venemaa transpordiministeerium uuendas oma standardeid 14. märtsi 2008 korraldusest nr AM-23-r, mis ei vastanud pikka aega enam autoturu tegelikkusele. Sellel puudusid standardid paljudele praegu populaarsetele välismaistele autodele, nagu Chevrolet Aveo, Scoda Octavia, Ford Focus. Vaadake allpool näidistellimust kütuse- ja määrdeainete standardite kohta.
Nüüd lisandub kõikide mudelite normidele 14. mai 2014 korraldus nr HA-50-r. Nende kasutuselevõtt on organisatsiooni õigus, mitte kohustus. Saate jätkata bensiini mahakandmist vastavalt oma standarditele. Siin on risk väike, sest rahandusministeerium tunnistas, et Vene Föderatsiooni maksuseadustik ei nõua kütusekulude normeerimist üldse (kiri 27.01.2014 nr 03-03-06/1/2875). Aga kuludega on kindlam arvestada transpordiministeeriumi normide järgi, sest inspektoritel nende peale kindlasti pretensioone ei ole.
Tellimuse kohustuslikud andmed
Kütusestandardite tellimuse näidis sisaldab numbreid koos kohustuslike üksikasjadega. Analüüsime neid üksikasjalikumalt. Uute standardite korralduses tuleb öelda, mis kuupäevast ettevõte neid rakendab ( 1 ). CV tellimuses tuleb kirjeldada üksikasjalikult teavet auto kohta, millele ettevõte seab uue standardi ( 2 ). Kirjutage auto mark, selle modifikatsioon, riiklik registreerimismärk. Siis on väiksem oht sattuda segadusse ja maksuarvestuses kulutusi üle hinnata.
Korralduses võib öelda, et selle annab välja direktor, juhindudes transpordiministeeriumi uuendatud korraldusest ( 3 ). Audiitorite jaoks on see põhjus, miks organisatsioon otsustas oma standardid praegu üle vaadata.
Ametnikud lubavad ettevõtetel kehtestada mõne auto jaoks transpordiministeeriumi standardid, teistele aga omad (vt kommentaari allpool). Siis järjekorras tuleb tõmmata nende kahe vahele selged piirid, et ei tekiks kontrolli käigus segadust, millised normid on õiged ( 4 ).
Kütusekulu kevad-suvel ja sügis-talvisel perioodil on erinev. Seetõttu on vaja kehtestada järjekorras suve- ja talvenormid. Teise võimalusena saab fikseerida talvise lisatasu protsendina, mille tõttu talveperioodiks kütusekulu määr tõuseb. Eri piirkondade toetuste suurused on teedeministeeriumi vanas järjekorras ( 5 ).
Korralduses on võimalik kehtestada, kes töötajatest hakkab ettevõttes vastutama uute standardite täitmise eest (6). Selleks võib olla näiteks AHO juht või transpordiosakonna juhataja. Seda töötajat, aga ka raamatupidamistöötajat, kes vastutab ettevõttes kütusekulu arvestamise eest, tuleb tutvuda uue korraldusega ( 7 ).
Uued tulijad rubriigis "Vastused küsimustele"
Makseagendist Valgustusseade Kombinesoonide väljastamine vastavalt kliimavöönditele. Üksikisiku tulumaksu mahaarvamine vara ostmisel Maksed seoses õnnetusjuhtumiga Transpordikulude hüvitamine pensionärile Materjalide müük Seadmete üleandmisel paigaldamiseks Lepingu lõpetamine Rahaliste vahendite väljastamine kassast ettevõtja poolt enda konto alla Materiaalne hüvitis Töölepingu sõlmimine osalise tööajaga töötamiseks rasedus- ja sünnituspuhkuse ajal Lepinguleping laenulepingu allkirjastamine ühe isiku poolt Käibemaksu arvestamine lihtsustatud maksusüsteemi alusel Käibemaksu arvestamine üksikisiku tulumaksuga toidukompensatsioonilt Majandamisteenust osutab üksikettevõtja , asutuse asutaja ja juhataja Kontrollitud tehing Puhkusetasu üksikisiku tulumaksust Asutaja rahalisest abist Isiku tulumaksust puhkusetasult Asutajad Kui põhivara ostetakse edasimüügiks Lihtsustatud maksusüsteemi rakendamine mitut liiki tegevuste läbiviimisel , pensionärile vara mahaarvamine Lapsehoolduse hüvitis Ajutiselt viibimine Kindlustusmaksete määrad Sõidukite remondi dokumenteerimine Töötajalt auto rentimine toimimine järelmaksuga imporditud kauba sisendkäibemaks, kas seda saab maha arvata. Muutunud on maa katastriväärtus, kuidas maksu arvutada. Vastutusse võtmise aegumistähtaeg Parendusvõimaluste loomise kulud UTII ja STS-i kombineerimisel Pangakaardiga maksed. Ettevõtja UTII
Tööle võtmisest Kahjude kajastamine deklaratsioonis Raamatupidamine ja maksustamine Raamatupidamise aastaaruannete koostamine Füüsilise isiku tulumaksu tagastamine Laenu intressid Haiguslehe tasumine välisele osalise tööajaga töötajale Reisikulude kinnitamisest Meetmed deklaratsioonidega Harta muudatused Transpordikulud kindlustusmaksed Ettevõtja Tööajaarvestuse väljastamine Kauba ja materjalikahju mahakandmine Vähendada maamaksu üksikisiku tulumaksu maksubaasi Korrigeerimisarve korrigeerimine Välismaalase vallandamise teated Kas rikume Venemaa seadusi? Üksteisest sõltuvad isikud, tagajärjed. päritoluriik arvutiarvel Osalise tööajaga töötamise registreerimine Arve väljastamise kuupäeval teatise säilitamine Majandustulemuse aruandel Maksekorralduse täitmine Auditeerimine Maksuametile aruandluse ajastuse kohta üksikisiku tulumaksu kinnipidamise võimatuse kohta Tööajalehe täitmine Nulldeklaratsioonide esitamisest Dokumentide vormistamine sularahas eluaseme üüri eest tasumisel Rahandusministeeriumi kiri Dividendide laekumisel tulumaksu korrigeerimise tunnused Raha lisatasu Maksutagastus Taotlus UTII Töötaja algatusel töötasust mahaarvamiste registreerimine Tasuvate arvete mahakandmine Meelelahutuskulud Pakkumine Käibemaksu maksuagent Alkoholitoodete degusteerimine Käibemaks Vead tööraamatus Kuidas makstakse ületunnitööd vabal päeval?
Boonus BSO Arvete rakendamine arvestite paigaldamisel Sularahaarveldused ilma kassaaparaate kasutamata Tõend tööturuteenistusele Töötajale tehtud väljamaksete maksustamine ennistatud. Tasu üleandmise eest Asutaja likvideerimine Tegelik aadress Tasuta kasutamine Laekumiste üleandmine ettevõtte peakassasse Lepingu summa korrigeerimine, maksuagent Käibemaks Immateriaalse vara müük Maksustamise minimeerimisest maa müümisel Maksubaaside määramise hetk Tehingu teostamisest Materjalide allahindlus Statistiliste aruannete esitamise vajadus Perioodika Aktsiate tegeliku väärtuse arvutamine Tasuta ülekande vahendid Sissemaksete jaotusest 2014. Alla 3-aastase lapse hooldamise hüvitiste arvestamine töötaja üleviimisel teisele organisatsioonile Objekti algmaksumuse määramine Põhivara arvelevõtmisel Hüvitis lapse hooldamisel Tulumaks. Kulude arvestus. Milline kanne tuleks teha direktori tööraamatusse ettevõtte likvideerimise tõttu vallandamise korral Aruanne RSV-1 PFR Rakendatavad dokumendid Kas organisatsiooni juriidilist aadressi on võimalik muuta, kui sellel on maksuvõlgasid Kui kassapidaja on löönud kassatšekk sularahaarvelduste makselimiidi suuruse veaga Maksustamise patendisüsteemist Mida teha, kui tööandja hoidub kõrvale töölepingu allkirjastamisest Ehituses omakapitali osalusega arendaja maksustamine Rida 140 Kohustuste täitmise tunnused. käendusleping Valgevene kodaniku pension Avansiaruande ülekulu hüvitamine Tegevuste asendamine Tõend lapsetoetuste mittesaamise kohta Regulaarne puhkus Sularahamaksete kohta
________________________________________________ (ettevõtte nimi)
Tellimus N ____
______ "___"________ ___
Kütusekulu normide kinnitamise kohta
ning kütused ja määrdeained
Kütuste ja määrdeainete tarbimise ühtlustamiseks ning tarbitud kütuse ning kütuste ja määrdeainete (edaspidi kütused ja määrdeained) kulu tulumaksukulu koosseisu arvamise põhjendatuse kinnitamiseks, juhindudes MKM 2009.a. Vene Föderatsiooni transport, 14. märts 2008 N AM-23-r "Juhiste "Kütuse ja määrdeainete tarbimise normid maanteetranspordis" jõustumise kohta"
MA TELLIN:
1. Määrake "___"________ ___ g.
Kütusekulu määrade kinnitamise korraldus
järgmised sõidukite kütuse- ja kütusekulu määrad _______________________________________________: (organisatsiooni nimi) —————————————————————————— N ¦ Kütusekulu ¦ Kütusekulu ¦ ¦ ¦ autotransport ¦ (l / km) ¦ (l / km) ¦ ¦ ¦ tähendab +—————————+———————+ ¦ ¦ ¦ Talvel ¦ Suvel ¦ Talvel ¦ Suvel ¦ ¦ ¦ ¦ periood ¦ periood ¦ periood ¦ periood ¦ +——+———————-+———-+————+——— - +———+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +——+———————-+———-+————+———-+——— + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +——+———————-+———-+————+———-+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +—— + ———————-+———-+————+———-+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ——+———————-+—— — -+————+———-+———- 2. Transpordiosakonna juhatajale _______________________ tagada (täisnimi) säästlik kütuse ja kütuste ning määrdeainete tarbimine kehtestatud normide piires. 3. Pearaamatupidaja ______________________________________ tagada nende sõidukite ekspluatatsiooni dokumentatsiooni korrashoid (täisnimi) ja nende hoolduskulude arvestus. 4. Jätan endale kontrolli selle korralduse täitmise üle (valik: määrata ___________________________________). (märkige ametikoht ja täisnimi) Juhataja ____________________ _________________ ________________ (allkiri) (täisnimi) Käskkirjaga on tuttavad järgmised isikud: "_______"________ ___ g. ____________ ____________ (allkiri) (täisnimi)
Allikas - CJSC "Yurinform V"
Kütuse ja määrdeainete mahakandmiseks on vaja kinnitada nende reservide kasutamise olemus.
Saateleht on kasutatud kütuse ja määrdeainete mahakandmise aluseks. Samas ei võeta arvesse veoautode veomahtusid, kui need mahud ei ole veolehtedega kinnitatud.
Ennetus- ja remonditöödel kasutatud kütuste ja määrdeainete mahakandmine toimub piirpiirdekaartide, saatelehtede, tööde teostamise aktide alusel.
Kütuse ja määrdeainete kulud määratakse kindlaks kinnitatud standardite alusel.
Kuidas koostatakse korraldus kütuse ja määrdeainete mahakandmise normide kohta
Kütusekulu määrade tüübid:
- põhiline lineaarne kiirus 100 km läbimise kohta;
- veotööde teostamise norm 100 t/km kohta;
- norm ühe tonni lisamassi kohta (haagise kasutamise korral);
- koormaga sõidu norm (see norm on seotud auto manööverdamise ning peale- ja mahalaadimistoimingute sooritamisega);
- norm 100 km läbimise kohta eritööde tegemisel;
- autodele paigaldatud eriseadmete töönorm (arvestatakse ühe tunni või ühe toimingu kohta);
- autonoomse kütteseadme töö norm (arvestatud ühe tunni kohta).
Normides on ette nähtud ka erinevad hüvitised ja paranduskoefitsiendid, et võtta arvesse tööde tegemise asjaolusid (nt. kliimatingimused). Parandustegurite rakendamine ja üleminek suve- või talvenormidele algab ettevõtte juhi korraldusel.
Kütuse ja määrdeainete ületundide kulude tuvastamise korral koostatakse nende kulude akt ja esitatakse ettevõtte juhile ülekasutatud kütuse ja määrdeainete maksumuse hüvitamise otsuse tegemiseks. Reeglina loetakse kütuse ületunnitöö kulu puudujäägiks, mis tuleb hüvitada süüdlaste kulul. Meeskondliku töömeetodiga on töötajate nõusolekul lubatud puuduse eest solidaarse vastutuse kehtestamine.
Autojuhtidele võidakse maksta lisatasusid kütuse säästmise eest. Sellised lisatasud on ette nähtud spetsiaalselt ettevõttes välja töötatud määrusega. Kütuse ja määrdeainete säästmise preemiate maksmine toimub ettevõtte juhi korralduse alusel.
Raamatupidamises kantakse seda tüüpi lisatasud vastavale kulukontole elemendi "Kulutused töötasule" all. Sellistele boonustele eraldatud kulude kogusumma ei tohiks ületada kütuse ja määrdeainete kokkuhoidu. Programmis on mugavam arvutada kütuse mahakandmise kvantitatiivseid näitajaid.
Kütuse ning kütuse ja määrdeainete kulunormide kinnitamise korraldus (proovi täitmine)
————————————————————————— ¦ <1>¦ ¦ Tellimus N 12/35 ¦ ¦ kütusekulunormide ¦ ¦ ning kütuste ja määrdeainete kinnitamise kohta ¦ ¦ ¦g. Moskva 28. detsember 2012¦ ¦ ¦ ¦<2>Kütuste ja määrdeainete ning ¦ ¦ kütuse ohutuse kontrollimiseks, samuti kulude mahakandmise põhjendamiseks tulumaksu ¦ ¦ tulu osana, juhindudes Venemaa transpordiministeeriumi 14.03.03 korraldusest. soovitused "Maanteetranspordi tarbimismäärad ¦ ¦ kütused ja määrdeained", ¦ ¦ või ¦ ¦, et kontrollida kütuste ja määrdeainete ning ¦ ¦ kütuse ohutust, samuti põhjendada kulude mahakandmist osana transpordikuludest. maks ¦ ¦ kasum, juhindudes mootorsõidukite tehnilisest dokumentatsioonist ¦ ¦ tähendab, ¦ ¦ ¦ ¦ TELLIN: ¦ ¦ ¦ ¦<3>1. Kehtestada 1. jaanuarist kuni 31. detsembrini 2013 OOO "Ettevõte" sõidukitele järgmised kütuse ja määrdeainete kulu normid ¦ ¦: ¦ ¦ ¦ ¦—————————————————— ———————————————————————-¦ ¦¦ N ¦<4>Riigi kaubamärk reg. märk ¦ Kütuse liik ¦ Kulu ¦¦ ¦¦p/n¦ mootorsõiduk ¦ ¦ kütus, l/km ¦¦ ¦¦ ¦ ¦ +——————+¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦suvel¦talvel ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ periood ¦ periood ¦¦ ¦+—+—————————-+———————+———+———+¦ ¦¦1 ¦<5>Auto Scania T-164,¦Diislikütus ¦30,0 ¦33,0 ¦¦ ¦¦ ¦reg.
Tellimus kütuse ja kütusekulu normide kohta
N k914mr ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦+—+————————-+———————+———+———+¦ ¦¦2 ¦GAZ 5705, reg. N s854dk ¦Bensiin, AI-92 ¦15.0 ¦16.5 ¦¦ ¦—-+—————————-+———————+———+———¦ ¦ ¦ ¦<6>2. Vastavalt Venemaa transpordiministeeriumi määrusele 14.03.2008¦ ¦N AM-23-r annan käesolevaga 1. novembrist kuni 31. märtsini 2013¦ ¦ rakendada talviseid lisatasusid vastavalt auto kütusekulu 10% ulatuses. ¦ ¦ Nikiforov A.A. ¦ ¦<7>3. Transpordiosakonna juhatajale —————— tagada ¦ ¦ (täisnimi) ¦ ¦ kontroll kütuse ning kütuste ja määrdeainete säästliku kulu üle kehtestatud ¦ ¦ normide piires. ¦ ¦ Semakina R.S. ¦ ¦ 4. Pearaamatupidajale ————— tagada nende sõidukite ekspluatatsiooni dokumentatsiooni ¦ ¦ (täisnimi) ¦ ¦ korrashoid ja nende ¦ ¦ teostamise kulude arvestus. ¦ ¦ 5. Jätan endale kontrolli selle korralduse täitmise üle. ¦ ¦ ¦ ¦ Skopinov ¦ ¦Juhataja ——— Skopinov A.V. ¦ ¦ (allkiri) (täisnimi) ¦ ¦ ¦ ¦ Käskkirjaga tutvunud: ¦ ¦ Nikiforov ¦ ¦ 28. detsember 2012 ——— Nikiforov A.A. ¦ ¦ (allkiri) (täisnimi .) ¦ma¦D¦ Se¦a¦ . 28, 2012 ——— Semakina R.S. ¦ ¦ (allkiri) (täisnimi) ¦ ———————————————————————————
Kütuse tellimus.
Kütusekulu tellimused võivad olenevalt sõidukite töötingimustest olla kahte tüüpi.
1. Esimese tüübi puhul ei ole sõidukite töötingimused püsivad. Vahetuse ajal saab autot kasutada nii linnas kui ka väljaspool linna, võib töötada nii tunni- kui ka tükitöö alusel. Nendel tingimustel kantakse kütus maha, arvutades iga saatelehe, et määrata kindlaks konkreetne läbisõit sõiduki erinevate töörežiimide jaoks. baas- või veonormi järgi suurendavate (vähendavate) koefitsientide kasutamisega.
2. Teist tüüpi sõidukite töötingimusi iseloomustavad pidevad, muutumatud töörežiimid. Nendel tingimustel määratakse iga saatelehe kütusekulu suve või talve korrutisega tööstandard kogu läbisõidu eest. Sõidukite pidevates ja muutumatutes tingimustes töötamise juhtum on toidu tarnimine linnapiirkondades asuvatesse jaemüügipunktidesse.
Näide 1. tüüpi tellimusest.
Tellimuse nr __ kuupäevaga ________________________________
"Sõidukite käitamiseks kasutatava kütuse mahakandmisest."
1. Installige järgmine põhinormid ja toetused vanuse järgi sõidukid, vastavalt:
1.1 Sõiduautole GAZ-3110 riik. number (___) - 12,2 l \ 100 km ja 10% vanusele.
1.2. Kauba pardal olevale sõidukile GAZ-3302 "Gazelle" riik. Arv (___) - 15,5 l \ 100 km ja 5% vanusele.
1.3. Kaubiku GAZ-2705 jaoks Arv (___) -15,0 l \ 100 km ja 5% vanusele.
2. Installige järgmine transpordinormid ja toetused vanuse järgi vastavalt:
2.1. Bussile KAVZ-3976 riik. number (___) - 30 l \ 100 km ja 10%.
3. Määrake järgmised kõikidele sõidukitele ühised suurendamise ja vähendamise tegurid.
a) autode kasutamiseks talvel (5 kuni 20%) - üldiselt talveperioodi või kuude kaupa;
b) autode käitamiseks linnas - (+) 5 kuni 25 protsenti;
c) sagedaste tehnoloogiliste peatuste korral - (+ 10% (välja arvatud GAZ-3110);
d) talvel mootorite käivitamiseks ja soojendamiseks - (+ 8%);
e) väljaspool eeslinnapiirkonda - (-10%);
4. Muude soodustuste puhul teeb vastutav isik vastava kande saatelehe veergu "Erimärgid".
5. Raamatupidajad kannavad kütust maha vastavalt põhi- ja transpordistandarditele, läbisõitu erinevatel režiimidel, kasutades ülaltoodud koefitsiente.
Direktor _________________
2. Näide 2. tüüpi tellimusest.
Tellimuse nr ___ kuupäevaga _______________________________
"Kütusekulu kasutusnormide kehtestamise kohta".
1. Määrake kütusekulu põhinormidele kasvavate saastekvootide konstantsed väärtused:
talvetoetused - 15%; linnatingimused 15%; sagedased tehnoloogilised peatused 10%; mootorite käivitamiseks ja soojendamiseks talvel - 5%.
2. Kehtestage järgmised sõidukite tööea kütusekulu määrad ja suurenevad koefitsiendid:
3. Raamatupidajad kannavad kütust maha vastavalt suvistele töönormidele (mai - oktoober) ja talvisele tööstandardile (november - aprill) kogu läbisõidu pealt.
Direktor _________________________________
Autotrans-consultant.ru.
Tööks sõidukeid kasutavad ettevõtted kannavad nende ülalpidamiskulud. Esiteks on need kulutused kütustele ja määrdeainetele – kütustele ja määrdeainetele. Nende hulka kuuluvad kütus, erinevad vedelikud ja õlid. Kütuse ja määrdeainete mahakandmine toimub vastavalt normidele - kas iseseisvalt kehtestatud või transpordiministeeriumi poolt kinnitatud. Samal ajal annab organisatsioon välja korralduse erinevate sõidukite kütuse ja määrdeainete mahakandmise normide kohta. Allolevas artiklis soovitame alla laadida sellise tellimuse näidise.
Kütuse ja muude kütuste ja määrdeainete kulunormid määratakse pärast kontrollmõõtmisi erinevates tingimustes. Nende mõõtmiste käigus tehakse kindlaks, kui palju kütust ja määrdeaineid konkreetne auto 100 km kohta kulutab, misjärel kinnitatakse tellimusega kütusekulu määrad.
Edaspidi juhindub raamatupidaja kütuste ja määrdeainete mahakandmisel kinnitatud standarditest. Selline korraldus on õigustuseks kulude mahakandmiseks ja nende maksustamisel arvestamiseks.
Samuti võimaldab tellimus süstematiseerida kütusekulu ettevõttes.
Kuidas koostada korraldust kütusekulu määra kindlaksmääramiseks
Registreerimine toimub kirjaplangil pärast kütusekulu mõõtmist. Tellimuse saab koostada iga üksiku sõiduki või kogu ettevõtte kohta.
- kehtestada transpordi kulunormid - selgitatakse sõiduki marki, kehtestatud määrad auto erinevatele töötingimustele, näiteks hooajati (suvi, talv);
- tagama ökonoomne kütusekulu vastavalt kehtestatud normidele - selle ülesande võib panna sõidukite käitamise eest vastutavale isikule, näiteks transpordiosakonna juhatajale;
- pidama arvestust ja maha kandma kütuseid ja määrdeaineid, vastavalt ettenähtud normidele - käesolev korraldus kehtib kütuste ja määrdeainete mahakandmise konteerimist teostavale raamatupidajale;
- määrake korralduse täitmise eest vastutav isik - näidatakse tema ametikoht ja täisnimi.
Koostatud kütuse ja määrdeainete normijärgse mahakandmise korralduse näidisele kirjutab alla ettevõtte juht, misjärel juhitakse see kõikidele selles registreeritud isikutele. Iga vastutava töötaja allkirjad pannakse direktori allkirja alla.
Talveks kehtestatud normid kehtivad oktoobri algusest märtsi lõpuni, ülejäänud aja kehtivad suvised kütusekulu normid.
Võimalik on määrata ainult suvised normid, talvised saab aga koefitsiendiga. Talvel kütuse ja määrdeainete kulu suureneb.
Ettevõte saab kasutada ka olemasolevaid transpordiministeeriumi poolt kehtestatud norme - 100 km kulutatud liitrite arvu. Isekehtestatud normid määrab komisjon, kes teeb vajalikud arvutused saatelehtede, saatelehtede alusel, kus on märgitud veetava kauba maht. Dokumentide aluseks võivad olla ka piirpiirkaardid, tehtud tööde aktid.
Pärast arvutuste tegemist koostab komisjon akti, millega kehtestatakse kütuse ja määrdeainete mahakandmise normid. Selle akti alusel antakse mahakandmise korraldus. Selle disaini näidet pakutakse allpool allalaadimiseks.
Kui otsite, saate selle lühikese artikli lõpust näidise alla laadida.Samuti kutsume teid alla laadima meie ressursist juhised AM-23r ja nende lisad HA-50r. Allpool leiate ka nende kahe dokumendi lingid. Ja nüüd tellimusest endast.
Kütusekulu mõistliku mahakandmise aluseks ei ole ainult soovitustest leitud või meilt tellitud baasmäära olemasolu. Aluseks on juhi allkirjastatud sisedokument, kus on konkreetselt märgitud vastavad andmed (sellest lähemalt hiljem). Seda dokumenti nimetatakse kütusekulu järjekord.
TELLI KÜTUSEKULU STANDARDID. SISU.
Krundis olevas järjekorras märgite, millega seoses ja mis eesmärgil määrate kütusekulu määra. Lisaks märgite kütusekulu määrade korralduse tekstis selle alusel, mille olete need määranud.Siin on kaks võimalust.
Esimene variant- see põhineb ja/või lisandub neile ja .
Teine variant- kui tellisite. Seejärel märgite, et Transport Consulting LLC lepingu alusel tehtud arvutuste alusel (nr, kuupäev).
Autole peab olema märgitud mark ja riiklik registreerimismärk. See on vajalik selle tuvastamiseks.
Siis on jälle kaks võimalust.
Esimene- just teie osutate kohe lõplikud tööstandardid, võttes arvesse parandustegureid. Ehk siis suvised standardid, talvestandardid, kliimaseadmega või ilma, linnas või maanteel (arvestades suve ja talve).
Teine variant(ja minu arvates on see kõige mugavam variant) - see ei näita mitte lõplikke tööstandardeid, vaid nende parandustegurite nime, millega töötate, ja nende suurusi.
Kõik valikud saate ise määrata. Millisega on teil mugavam töötada ja korraldada kütusekulu järjekord.
KÜTUSEKULU MÄÄRADE NÄIDISTELLIMUS
Umbes näidistellimus koostatakse ühe variandi järgi ja see ei tähenda, et see nii peaks olema. Igal juhul saate oma organisatsiooni jaoks allalaaditud näidist koostada või seda muuta. Peaasi on näidata konkreetse auto seotust konkreetse baaskütusekulu määraga.KÜTUSEKULU PÕHIMÄÄRAD MINTRANS
Nagu selle lühikese artikli alguses lubasin, lisan teile kaks transpordiministeeriumi dokumenti, mis hõlbustavad teie tööd kütusekulu mõistlikul mahakandmisel. KOKKU:- OÜ "Transport Consulting" arvutab põhinorme (ja ka) mitte selleks, et neid ära arvata või neisse mahtuda, vaid meie arvutame need välja selleks, et saaksite oma kulutusi järelevalveasutustele põhjendada.
See tähendab küsimusele: "Kas teie auto võib nii palju kütust tarbida?" vastus peaks olema: "Jah, võib-olla. Siin on arvutus."
Seetõttu arvutame, kohandame ja lepime teiega kokku individuaalsed reaalmäärad mõistliku mahakandmise jaoks.
Teie probleemid on meie lahendus.