הזמנה לדלק וחומרי סיכה לתקופת הקיץ היא דוגמה. דוגמה לצו למחיקת דלקים וחומרי סיכה לפי התקנים

הרפובליקה של קרים

מחוז DZHANKOY

מִנהָל

להזמין

על אישור תקני צריכת דלק

ודלקים וחומרי סיכה

על מנת לארגן את תפעול המכונית ושימוש יעיל במשאבים כספיים לרכישת דלקים וחומרי סיכה,בהנחיית הצו של משרד התחבורה של רוסיה מיום 14 במרץ 2008 מס' AM-23-r "על הצגת ההמלצות המתודולוגיות "נורמות לצריכת דלקים וחומרי סיכה בתחבורה בכבישים":

1. בהתבסס על ההמלצות המתודולוגיות AM-23rקבע את שיעורי צריכת הדלק והסיכה עבור מכונית רשמית VAZ 2105, ציין את מספר הרישום E 288 TX 82 (נספח 1).

2. קבע ערכים קבועים של הגדלת היטלים לתעריפי צריכת הדלק הבסיסיים: בעונה הקרה מ-01 בדצמבר עד 15 במרץ: היטלים בחורף - 5%; להתנעה וחימום המנוע בחורף - 5%.

3. יש לקצוב דלקים וחומרי סיכה אחרים המשמשים בתחזוקה של רכב שירות (שמנים, חומרי סיכה, נוזל קירור וכו') בהתאם לתדירות התחזוקה המפורטת ב.הנחיות AM-23r.

4. אחראי כלכלית לתפעול כלי רכב רשמיים:

4.1. עד ליום השני של החודש שלאחר חודש הדיווח, ספק הצהרה מצטברת של שטרות מטען למחיקת דלק וחומרי סיכה.
4.2. למחוק דלקים וחומרי סיכה על בסיס חודשי עם עריכת מעשה.בעת חישוב דלק וחומרי סיכה, מותר לעגל את נפח הליטר של בנזין למקום העשרוני הראשון(נספח 2).

5. תעריפי צריכת הדלק הקבועים בצו זה יחולו מיום 08/04/2016, מיום הפעלת הרכב הנקוב.

6. תחזוקה ותיקון של המכונית יתבצעו על בסיס חוזי בתחנות שירות בגבולות המוקצבים של התחייבויות תקציביות לשנה הנוכחית.

7. מחיקת נוזלים, שמנים, חלקי חילוף וחלקי חילוף מיוחדים לרכב, אשר ניתן לבצע את החלפתם על ידי הנהג, שיבוצעו בהתאם לחוק מחיקת חלקי רכב (נספח 3). ).

8. מנהל מק"ו "ש"ו של הנהלת הישוב הכפרי רושינסקיבהתאם לנוהל שנקבע, ערכו הסכם אחריות עם נהג המכונית והבטיחו שליטה על הצריכה החסכונית של דלק ודלק וחומרי סיכה במסגרת הנורמות שנקבעו.

יו"ר מועצת הכפר רושינסקי -

ראש המינהל של רושינסקי

התיישבות כפרית V.N. Semenov

    תקשורת 1

    למינהל

    התיישבות כפרית רושינסקי

    מחוז Dzhankoysky של הרפובליקה של קרים

שיעורי צריכת הדלק והסיכה לרכבVAZ 2105

ציין את מספר הרישום E 288 TX 82לקבוע על סמךצו של משרד התחבורה של רוסיה מיום 14 במרץ 2008 מס' AM-23-r "על הצגת ההנחיות "תקני צריכה של דלקים וחומרי סיכה בתחבורה בכבישים") תוך התחשבות בגורמי התיקון מזרימת הבסיס:
- 5% - עבודה בתנאי חורף;
- 5% - להתנעה וחימום המנוע;

2. קבע את המעבר לנורמות תפעול החורף של המכונית מה-1 בדצמבר של השנה הנוכחית ועד ה-15 במרץ של השנה הבאה.


חישוב צריכה
דלק לכל 100 ק"מ ריצה, תוך התחשבות בגורמי תיקון

  1. נ
    עמ

    דֶגֶם
    אוטו-
    לָה

    קַיִץ
    זְמַן

    עבודה בתנאי חורף (בעונה הקרה מה-1 בדצמבר עד ה-15 במרץ

    חוֹרֶף
    זְמַן

    קצבאות חורף

    להתנעה וחימום המנוע בחורף

    גורם התיקון
    1 VAZ 2105

    מספר רישום מדינה

    E 288 TX 82

    0,425

    0,425

    2. נספח 2

    למינהל

    התיישבות כפרית רושינסקי

    מחוז Dzhankoysky של הרפובליקה של קרים

    לְאַשֵׁר:
    ____________________
    (הגדרת תפקיד)

    _____________ _____________________

    (חתימה) שם מלא

    "_____" __________ 201__
    פעולה
    למחוק דלקמהאדם האחראי כלכלית:

    שם מלא.
    לְכָל פרק זמן
  2. קריאת מד מהירות:
    - בתחילת תקופת הדיווח ק"מ
    - בסוף תקופת הדיווח ק"מ
    - קילומטראז' לתקופת הדיווח ק"מ
    קצב צריכת בנזין ל-100 קילומטרים ליטר
    צריכת דלק בפועל ליטר
    עלות של 1 ליטר רובל
    עלות הבנזין, סך הכל רובל
    להימחק על פי חוק זה:
    מותגי בנזין מנוע ליטר
    עלות הבנזין רובל

  3. בנוסף, חומר אנטיפריז, שמנים וכו'.

    		רובל

    סך הכל:

    		רובל
    קילומטראז' מצטבר: לפי הגבלה ק"מ
    בעצם ק"מ
    +/- עד הגבול ק"מ
    נהג

    (חֲתִימָה)

    (שם מלא)
    בָּדוּק

    (חֲתִימָה)

    (שם מלא)
  4. בעת חישוב דלק וחומרי סיכה, מותר לעגל את נפח הליטרים של בנזין למקום העשרוני הראשון.

  1. נספח 3

    למינהל

    התיישבות כפרית רושינסקי

    מחוז Dzhankoysky של הרפובליקה של קרים

    לְאַשֵׁר:
    ________________________
    (הגדרת תפקיד)

פעולה
עבור חלקי רכב

«

« 200 G. s.Roshchino
מעשה זה מנוסח בכך שהנהג

החליף את החלקים הבאים במכונית בעצמו

:

(מותג, מספר מדינה)

שם חלקי

כַּמוּת

מחיר
כל חלקי החילוף הוסרו מהמכונית לא מתאים ל

(מותג, מספר מדינה)

שימוש והושמד בנוכחות ועדה המורכבת מ

יו"ר הוועדה: _________________________
חברי הוועדה: _________________________
_________________________
_________________________
_________________________
נהג: _______________________
(שם מלא.)

ניווט בפוסטים

צו מיום 15.8.2016 מס' 34 על מתן אישור לפיתוח תיעוד אומדן "שיפוץ בניין מגורים (הוסטל) מס' 49 ברחוב בליאייבה בכפר קרסנודולנוי, מחוז דז'נקוי" »

מאמרים קשורים

על הארגון להצדיק את עלות הדלק בחשבונאות מס. לשם כך, אתה יכול להשתמש בשיעורי צריכת הדלק לשנת 2018, שאושרו על ידי משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית במהדורה האחרונה. טבלת תקנים לפי סוג הובלה תמצאו במאמר.

גישת VIP למגזין השליח הרוסי למשך 3 ימים

למה להשתמש בשיעורי מחיקת דלק

יש להצדיק הוצאות לצורך התחשבנות בסיס המס למס הכנסה. קוד המס אינו מחייב לקצוב את עלות הדלק, ולפי משרד האוצר גם זה אינו נדרש (מכתב משרד האוצר של רוסיה מיום 27 בינואר 2014 מס' 03-03-06/1/ 2875). אבל פקידי שירות המס הפדרלי דורשים לא רק לקצוב הוצאות כאלה, אלא גם לדבוק בשיעור צריכת הדלק לשנת 2018 של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית.

בתנאים אלה, לארגון יש שלוש אפשרויות:

  1. מחיקת הוצאות לפי נתונים בפועל. במקרה זה, אתה צריך להיות מוכן להגן על נקודת המבט שלך בבית המשפט,
  2. התחשב בהוצאות על פי נורמות שפותחו בעצמם,
  3. מחיקת הוצאות על פי המגבלות שאושרו על ידי הצו של משרד התחבורה של רוסיה מיום 14 במרץ 2008 מס' AM-23-r. זוהי האפשרות הקלה והבטוחה ביותר, ולכן עדיף להשתמש בה.

רשויות המס יורידו את עלות הבנזין אם לא תוכל להצדיק אותם. למשל, כשאתה מוחק דלק מעבר לנורמות שאתה עצמך קבעת. רבים משתמשים בתקנים של משרד התחבורה, אך ייתכן שאלה הם התקנים שלהם. כדי לא להפסיד עלויות, יש להצדיק את העודף. זה אפשרי בכל עת של השנה, כולל הקיץ. יש שתי דרכים להצדיק את צריכת הדלק המוגברת>>>

תקני דלק וחומרי סיכה לשנת 2018, מאושרים על ידי משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית במהדורה האחרונה

עבור כל מכונית, מגבלות צריכת הדלק נקבעות בנפרד, תוך התחשבות בגורמים הבאים:

  • דגם רכב,
  • קילומטראז' רכב,
  • צריכת דלק בסיסית באישור משרד התחבורה,
  • הגדלת מקדמים.

חשב את שיעורי צריכת הבנזין עבור מכוניות נוסעים לשנת 2018 באמצעות הנוסחה:

משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית קבע תקני דלק וחומרי סיכה בסיסיים עבור כל מותג תחבורה, והמפעל הסופי מחשב באופן עצמאי, תוך התחשבות בגורמים מכפלים.

תוספות ומקדמים לתעריפי צריכת דלק

בהוראת משרד התחבורה הוגדרו מספר קצבאות ומקדמים המגדילים את שיעורי צריכת הדלק בהתאם לתנאי הכביש, האקלים ואחרים של כלי רכב.

קצבאות חורף לצריכת דלק בשנת 2018.תוספות חורף חלות בעונה הקרה, מכיוון שצריכת הדלק לחימום והפעלת המכונה עולה בחורף. הקצבאות נקבעות בנפרד עבור כל אזור אקלימי:

  • מֶרכָּזִי,
  • צפון מערב,
  • צפון קווקז,
  • וולגה,
  • אוראל,
  • סיביר,
  • המזרח הרחוק.

לכל אזור יש:

  • משך התוסף
  • הסכום המקסימלי של קצבת החורף.

בטריטוריית אלטאי ניתן להחיל תוספת חורף למשך 5.5 חודשים מה-1 בנובמבר עד ה-15 באפריל. קצבת החורף המקסימלית באזור זה היא 15%.

לפעמים מתרחשים חורפים מוקדמים או ארוכים באופן חריג. אז ניתן לקבוע טמפרטורות שליליות מוקדם יותר או להמשיך מאוחר מהתאריכים המומלצים. משרד התחבורה מאפשר למפעלים לקבוע באופן עצמאי את מועדי ההתחלה והסיום להחלת קצבאות החורף, תוך התמקדות בערך הסף של טמפרטורת האוויר היומית הממוצעת של מינוס 5 מעלות צלזיוס.

תוספות לחימום פנים הרכב בשנת 2018.בנוסף לתוספות חורף, הלוקחות בחשבון את צריכת הדלק המוגברת לחימום המנוע, קיימות היטלים לחימום פנים הרכב. הם משמשים אם המונית מחוממת על ידי תנור חימום מותקן נוסף.

תקופת החלת ההיטל נקבעת על ידי חברות הובלה באופן עצמאי תוך התמקדות בערך הסף של טמפרטורת האוויר היומית הממוצעת בתוספת 5 מעלות צלזיוס.

אם משרד התחבורה לא קובע את שווי ההיטל עבור מותג ספציפי של רכב או דוד, אזי החברה קובעת את התקנים בעצמה לפי נתוני היצרן.

היטלים ומקדמים אחרים לתעריפי צריכת הדלק.בהוראת משרד התחבורה נקבעו עוד מספר מקדמים המגדילים את שיעורי צריכת הדלק כאשר המכונה פועלת בתנאים שונים.

ראה בטבלה כיצד צריכת הדלק עולה אם המכונה פועלת באזורים הרריים:

גובה מעל פני הים

כמה אתה יכול להגדיל את הגבול

תקני צריכת דלק חדשים עבור משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית לשנת 2018: הגרסה האחרונה

מאמרים קשורים

תקני צריכת הדלק החדשים לשנת 2018 של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית במהדורה האחרונה הינם מייעצים באופן בלעדי. לארגון הזכות לקבוע את סכום ההוצאות המקסימלי עבור דלק וחומרי סיכה באופן עצמאי. העיקר לתעד ולהצדיק הוצאות כאלה.

עלות דלק וחומרי סיכה בחשבונאות מס משתקפת כלויות חומר. הם נלקחים בחשבון בעת ​​מיסוי רווחים (לפי השיטה הכללית) או חישוב שיטת המס הפשוטה - מס (בשיטת המיסוי הפשוטה).

תקני צריכת דלק של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית

בעת חישוב קצב צריכת הדלק, מופיעה הבעיה הראשונה. לפיכך, בהוראת משרד התחבורה של רוסיה מיום 14 במרץ 2008 מס' AM-23-r, אושרו תקני צריכת דלק. בעבר טענו משרד האוצר של הפדרציה הרוסית, ואחריהם רשויות המס, כי בגבולות אלו יש למחוק הוצאות מסוג זה.

אתה יכול להוריד את תקני צריכת הדלק של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית בקישור:

יתר על כן, שינויים בהזמנה זו מבוצעים לעתים רחוקות למדי. הפעם האחרונה הייתה לפני 3 שנים. במקביל, יצרנים רבים עדכנו את היצע הרכבים שלהם. כתוצאה מכך, עבור מספר רב של תחבורה בכבישים אין כלל תקנים של משרד התחבורה. איך להיות במצב כזה? במשך זמן רב האמינו גורמים רשמיים שבהתחלה הם יכולים להיות מודרכים על ידי התיעוד הטכני הרלוונטי ו(או) מידע מיצרן הרכב.

ובעתיד, אתה צריך ליצור קשר עם ארגון מיוחד שיפתח סטנדרטים במיוחד עבור המכונית של החברה שלך. אבל ב-2013, המדיניות השתנתה. במכתב מיום 30 בינואר 2013 מס' 03-03-06/2/12, ציין משרד האוצר של הפדרציה הרוסית כי קוד המס אינו קובע הסדרת הוצאות מסוג זה. לכן, על הארגון עצמו להחליט אם לקחת בחשבון את הנורמות לצריכת דלקים וחומרי סיכה בהובלה מנועית של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית או לא.

כעת, ללא מחלוקות עם פקחי המס, תוכלו להשתמש בכללים שהארגון פיתח לעצמו בכוחות עצמו. הפרקטיקה מלמדת שכאשר מתעוררת מחלוקת כזו, השופטים נמצאים בצד הארגון. בהחלטותיהם הם מדגישים כי פרק 25 של קוד המס של הפדרציה הרוסית אינו דורש קיצוב של עלויות הדלק.

כיצד להצדיק את שיעור צריכת הדלק

כל הוצאה חייבת להיות מתועדת ומוצדקת כלכלית. לכן, על מנת לשלוט בצריכת דלק וחומרי סיכה ולאשר את ההיתכנות הכלכלית של ההוצאות, יש צורך לקבוע את הנורמות הפנימיות לצריכת דלק וחומרי סיכה לתחבורה בכבישים, הרשומה במאזן הארגון. אתה יכול לפתח תעריף משלך הן על בסיס המלצות משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית לשנת 2018, והן על בסיס תעריף העלות המומלץ, אשר נקבע על ידי יצרן המכונית.

צו האישור עשוי להיראות כך:

הנורמות המאושרות חייבות להתאים למותגי המכונות, לקחת בחשבון את מצבן הטכני ותכונות הפעולה שלהן. על מנת לקבוע נורמות פנים ארגוניות לצריכת דלק וחומרי סיכה (מאושרים בצו) עבור סוגים מסוימים של רכבים רשמיים, ניתן לבצע ריצות בקרה של מכוניות (בתנאים נתונים). התוצאה שלהם מונפקת על ידי מעשה הגעת השליטה בכל צורה שהיא. זה גם הגיוני למנות ועדה בצו נפרד, שתערוך כל הזמן מדידות בקרה של צריכת הדלק על כלי רכב.

בעת פיתוח תקנים משלכם, ניתן להשתמש בשיעור צריכת הדלק הבסיסי המומלץ על ידי משרד התחבורה לשנת 2018.

שיעורי צריכה של דלק וחומרי סיכה 2018: גורמי תיקון

רצוי לאשר בנפרד תעריפי צריכת דלק בקיץ ובחורף. בנוסף, התעריף עשוי להיות תלוי גם באוכלוסיית האזור בו תופעל המכונה. ניתן לאשר את גורמי התיקון הדרושים גם בהוראת הארגון.

הצו לאישור גורמי תיקון לנורמה עשוי להיראות כך:

אם ארגון חורג מהנורמות שנקבעו ואינו יכול לתעד את תוקפו של עודף זה, אזי לא ניתן לקחת בחשבון את עלויות הדלק וחומרי הסיכה החורגים מהנורמות שנקבעו על ידו בחישוב מס הכנסה. הוצאות מופרזות עבור דלק וחומרי סיכה במקרה זה לא יהיו מוצדקות כלכלית.

שיעורי צריכת הדלק לטבלת 2018

שיעורי צריכת הדלק העיקריים לשנת 2018 עבור תחבורה פנים מסוכמים בטבלה:

דגם, מותג, שינוי של המכונית

שיעור צריכת הדלק - 2018

normy_rashoda_fuel.jpg

שיעורי צריכת הדלק נקבעים על ידי חברות ויזמים בודדים לא רק כדי לשלוט בשימוש בדלקים וחומרי סיכה, אלא גם כדי להקטין את בסיס המס. תקנים כאלה רלוונטיים לגופים עסקיים המשתמשים בכלי רכב בפעילותם, כולל. להובלת סחורות או נוסעים.

כיצד ליישם תקני צריכת דלק (משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית)

דרושים תקנים לכמות הדלק שנמחקה כדי למזער את הסיכונים של מחלוקות עם רשויות רגולטוריות, כולל:

  • שיעורי צריכת דלק וחומרי סיכה עוזרים להפיק את הערך האובייקטיבי של עלויות אחרות בעלות הסחורה או השירותים;
  • כמות הדלק וחומרי הסיכה הנצרכים משפיעה ישירות על גובה מס ההכנסה.

התחשבנות משאבי הדלק יכולה להתקיים גם בעלויות בפועל, אך במהלך ביקורת מס יהיה צורך להצדיק כל ליטר בנזין.

חובות לקצוב עלויות דלק אינן נקבעות בחוק המס, ולמשרד האוצר אין דרישה כזו למפעלים וליזמים בודדים. שיטת מחיקת הדלק, בהתחשב בתקנים, נגרמת מהצורך להצדיק את כל סכום העלויות הנכללות בבסיס המס למס הכנסה.

מי קובע תקני צריכת דלק:

  • משרד התחבורה - בשנת 2018, התקנים המומלצים ניתנים בסדר מיום 14.3.08 מס' AM-23-r (בתיקון: 14.7.2015). תקני צריכת הדלק של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית יכולים לשמש חברות ויזמים בודדים כהנחיה או המלצה, אך עבור כלי רכב מנועי ואלה המועסקים במערכת הבקרה והניהול של ארגונים, תקנים אלה הם חובה. עמדה זו באה לידי ביטוי על ידי רשויות המס במכתב מיום 21.9.2015 מס' AC-4-10 / 16581 ובסעיף 1 לסעיף 1 לנספח לצו מס' AM-23-r.
  • גופים עסקיים בעצמם יכולים גם לחשב ולאשר תקני צריכת דלק (לדוגמה, באמצעות פקודה או פקודה מדידת בקרה).

שיעורי צריכת הדלק של 2018 עשויים להכיל מספר גורמים יורדים או גדלים - זה הכרחי כדי לייעל את העלויות, תוך התחשבות בתקופת השנה ובמאפייני התנועה באזור מסוים.

משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית מסדיר את נורמות צריכת הדלק על פי חוק, הגרסה העדכנית ביותר של הסטנדרטים שלה לוקחת בחשבון את ההתאמות שנעשו על ידי הזמנה מס' HA-80-r מתאריך 14/07/2015. אם חרגה מהנורמות לדלק, שמנים או דלקים וחומרי סיכה אחרים, יש צורך להכין מסמכים שיכולים להצדיק את הצורך בצריכה מוגברת במצב מסוים. למטרה זו תזדקקו לדפי נסיעה.

שיעורי צריכת הדלק לשנת 2018 נקבעים בנפרד עבור יצרנים ודגמים שונים של מכוניות בהתייחס לשינוי המכונית. ישנם מספר סוגים של תקני דלק:

  1. תעריפי צריכת דלק בסיסיים. הם נמדדים בליטרים עבור כל 100 קילומטרים, בתנאי שהרכב במצב נסיעה.
  2. נורמת הובלה עם מטרים בליטרים ל-100 ק"מ מסילה בתנאי תעבורה.
  3. תקנים לאוטובוסים, משאיות זבל.
  4. מגבלות למשאיות, המשתקפות בליטרים בהתייחס ל-100 טון-ק"מ.

לא בכל המקרים, שיעור צריכת הדלק מצוין בליטרים, הגז קבוע במטר מעוקב של CNG. אם אנחנו מדברים על גז נוזלי, המונה הוא ליטר גפ"מ.

חישוב קצב צריכת הדלק

מגבלות הדלק מחושבות בנפרד עבור כל מסלול וכל רכב. ערכם של גורמי תיקון אפשריים לקוח מסעיף 2 לנספח לצו משרד התחבורה מס' AM-23-r. עבור מכונה אחת, מותר להחיל מספר מקדמים בו-זמנית, בהתאם לנסיבות ולצרכים הנוכחיים.

לדוגמה, ב-12 ביולי 2018, מכונית VAZ-21114 נשלחה מפודוסיה (הרפובליקה של קרים) לאנפה (טריטוריית קרסנודר). במהלך הנהיגה השתמש הנהג במזגן. המכונית הופקה בשנת 2011 (היא פועלת יותר מ-5 שנים), הקילומטראז' הכולל הוא 112 אלף ק"מ. המרחק בין נקודות היציאה להגעה הוא 214 ק"מ. תַחשִׁיב:

  • תעריפי צריכת הדלק הבסיסיים לשנת 2018 נקבעו על ידי משרד התחבורה עבור יצרן ודגם זה של מכונית ברמה של 8.1 ליטר ל-100 ק"מ;
  • בהתחשב בחיי המכונית ובקילומטראז' הכולל, אתה יכול להחיל מקדם תיקון מהסוג הגובר השווה ל-5%;
  • ניתן להגדיל את שיעורי צריכת הדלק והחומר ב-7% על ידי הפעלת הרכב עם מיזוג אוויר.

לקבלת הערך הסופי אנו משתמשים בנוסחה התקנית (סעיף 7 לצו משרד התחבורה מס' AM-23-r):

נורמה \u003d 0.01 x קצב צריכת דלק בסיס x קילומטראז' נוכחי לאורך המסלול בק"מ x (1 + 0.01 x הערך הכולל של מקדמים גדלים ויורדים).

לפי תנאי הדוגמה, חישוב קצב צריכת הדלק נראה כך:

0.01 x 8.1 x 214 x (1 + 0.01 x (5 + 7)) = 19.41 ליטר.

נורמות צריכת הדלק בתחבורה למסלול זה יהיו 19.41 ליטר.

חישוב תקן צריכת הדלק

אם לארגון יש רכבים, עלות הדלק וחומרי הסיכה עבורם יהיו אחד מסעיפי העלות. והארגון יצטרך לנהל תיעוד של רכישות והוצאות של דלק וחומרי סיכה. חקיקת המס הנוכחית אינה מחייבת ארגונים מסחריים לקבוע תקני צריכת דלק לכלי רכב. והתקנים לצריכת דלקים וחומרי סיכה בתחבורה בכבישים שאושרו על ידי משרד התחבורה (צו משרד התחבורה מיום 14.3.08 מס' AM-23-r) אינם מחייבים עבור ארגונים כאלה (מכתבי המשרד). האוצר מיום 27.1.2014 מס' 03-03-06 / 1/2875, מיום 06/10/2011 מס' 03-03-06/4/67). יחד עם זאת, על מנת להימנע מתביעות מצד רשויות רגולטוריות, וכן על מנת להגביר את השליטה והאחריות של הנהגים על צריכת הדלק והסיכה, ארגונים יכולים לחשב תקני צריכת דלק. חישוב כזה, ככלל, נעשה על בסיס ההמלצות המתודולוגיות של משרד התחבורה מיום 14.3.08 מס' AM-23-r והוא נערך, למשל, בפעולת בקרה של מדידת דלק. צְרִיכָה.

תוצאות חישובים המבוססים על תקני צריכת דלק עבור משרד התחבורה בשנת 2018 ניתנות למתן צו.

אנו קובעים את תקני צריכת הדלק עבור מכוניות 2018

כיצד יוציא הארגון את חישוב תקן צריכת הדלק, הוא מחליט בעצמו. לדוגמה, בפעולת בקרה של מדידת דלק, שנקבעה על ידי עמלה שנוצרה במיוחד למטרה זו, אתה יכול לציין:

  • המסלול, במהלך התנועה שלאורכה נעשה החישוב והמרחק שעבר;
  • כמות הדלק במיכל המכונית וכן קריאת מד המרחק בתחילת המדידה ובסיומה.

בנוסף, הארגון יכול להגדיר בנוסף מקדמים גדלים ויורדים בהתאם לתנאים ספציפיים (עונה, תנאי דרך, פקקים וכו'). אם ארגון מחליט לקחת בחשבון את עלויות הדלק והסיכה לצרכי מס רק במגבלות התקנים, על מנת להפחית את מורכבות חישוב ערך ה"מס" של הדלק הנצרך, רצוי לקבוע את שיעורו. תוך התחשבות בכל גורמי הכפל האפשריים. כתוצאה מכך, שיעורי צריכת הדלק של אותה מכונית יהיו שונים רק לפי עונות מותנות ("חורף" או "קיץ").

להלן דוגמה לפעולה שניתן להשתמש בה לחישוב תקן צריכת הדלק של מכונית:

אתה כאן

צו על הנורמות של צריכת דלק ודלק

בקביעת תעריפי צריכת הדלק, מבחינים בין הערך הבסיסי של צריכת הדלק לבין הערך התקני המחושב, תוך התחשבות בעבודות ההובלה שבוצעו ובתנאי התפעול של הרכב. הערך הבסיסי של צריכת הדלק נקבע עבור כל דגם, מותג או שינוי של המכונית.

עבור כלי רכב לשימוש כללי, נקבעים סוגי התקנים הבאים:

  • התעריף הבסיסי בליטרים ל-100 ק"מ ריצה של רכב מנועי במצב ריצה (תלוי בעיצוב הרכב, יחידותיו, קטגוריה, סוג ויעוד הרכב, בסוג הדלק בו נעשה שימוש, לוקח בחשבון את המדרכה מצב הרכב, מסלול מסודר ומצב נהיגה בפעולה);
  • תעריף הובלה בליטרים (כולל את תעריף הבסיס ותלוי ביכולת הנשיאה או המטען המדורג, או במסה הספציפית של המטען המועבר, תוך התחשבות בתנאי ההפעלה של הרכב):
  • לכל 100 ק"מ של עבודת הובלה;
  • לכל 100 טון-ק"מ של פעולת הובלה של משאית, זה לוקח בחשבון את צריכת הדלק הנוספת לתעריף הבסיס בעת נסיעה במכונית עם מטען, רכבת כביש עם נגרר או סמי-טריילר ללא מטען ועם מטען.

ההתחשבנות בגורמי תחבורה, אקלים ואחרים מתבצעת באמצעות מקדמי תיקון שנקבעו כאחוזים מעלייה או ירידה בערך ההתחלתי של שיעור צריכת הדלק.

יצוין כי במקרה בו מופעלים כלי רכב באזור פרברי מחוץ לגבולות העיר, לא מוחלים מקדמי תיקון.

אם יש צורך להשתמש במספר קצבאות בו-זמנית, שיעור צריכת הדלק נקבע תוך התחשבות בסכום או בהפרש של קצבאות אלו.

כמו כן, הערך הספציפי של מקדם התיקון נקבע בצו או בצו של ראש הארגון או המינהל המקומי. חשבונאות לאחר מכן של דלק וחומרי סיכה מתבצעת בתוכנית לחישוב צריכת הדלק המשמשת את הארגון או על ידי חשבונאות ידנית.

בסיס מס למס הכנסה בפועל נכון ל: 23 במאי 2016 כדי לחשב מס כלשהו, ​​עליך להחליט על 3 מרכיבים עיקריים (סעיף 1, סעיף 52 של קוד המס של הפדרציה הרוסית): בסיס מס; שיעור מס; תמריצי מס. אנחנו כבר […]

  • שירותי נוטריון באיז'בסק: כמה הם עולים ואילו בעיות להתמודד תושבי העיר סיפרו מתי הנוטריון חסך בעסקאות נדל"ן, ומתי הונה. סעיף הקוד האזרחי על אישור חובה של עסקאות עם […]
  • כללי התנהגות לאזרחים בהובלת רכבת 1. מעבר ומעבר של אזרחים על פני פסי רכבת מותרים רק במקומות שהוקמו ומצוידים לכך. 2. בנסיעה ובחציית רכבת […]
  • הטבות ילדים עבור לידת ילד שלישי בשנת 2018 החל משנת 2013, במסגרת תוכנית המדינה, תושבי 50 אזורים של הפדרציה הרוסית מקבלים הטבות עבור לידת ילד שלישי ואחריו. חוץ מזה, […]

    • צו תעריפי צריכת דלק ודלק - מסמך המציג את הוראת ראש המפעל לגבי תעריפי צריכת הדלק וכן דלקים וחומרי סיכה להפעלת כלי רכב ספציפיים במפעל.

    ככלל, סוגים מסוימים של תקני דלק נקבעים עבור כלי רכב למטרות כלליות. כל הנורמות כפופות למאפיינים מסוימים, כגון כושר הנשיאה של המכונית, פעולתה עם ובלי מטען, עם ובלי נגרר, על מסת המטען, מצב הרכב, המסלול שהוא מבצע, עיצוב המכונית, המנוע, הסוג והקטגוריה שלה, וכך גם מספר גורמים נוספים.

    masterblankov.ru

    הורד PDF33

    הזמנה על תעריפי צריכה הורדה לדוגמה Gsm

    במאמר זה, נדון היכן ניתן לקבל את שיעורי צריכת הדלק עבור מכוניות (כמו גם עבור טרקטורים, מחפרים, ציוד מיוחד וכו'), השגיאות העיקריות בחישוב שיעור צריכת הדלק וכן רגעים "עדינים". נתחיל עם העובדה שלמסמך הראשי לחישוב תקני הדלק AM-23R, בלשון המעטה, אין זמן להתמלא בתקנים הבסיסיים הדרושים. מספר מותגי הרכב והשינויים שלהם גדל כל הזמן, ו-NIIAT, הממוקמת במוסקבה, מפנקת אותנו רק לעתים נדירות עם חבילה חדשה של תקנים בסיסיים. "לעתים רחוקות" גם לנסח זאת בעדינות. לכן, המסמך האוניברסלי והנצחי "תקני צריכת דלק 2012, 2013, 2014" וכו'. לא קיים. יש להצדיק את הנורמות למס - זו עובדה. תוקף הנורמות נותן מסמך רשמי. זה יכול להיות AM-23R (שם מומלץ לקחת אותם), חישוב על ידי ארגון מיוחד או פעולה של מדידת בקרת דלק, שהארגון יכול לערוך בעצמו (נוהל מסוים). הנקודה האחרונה מונחת על ידי הצו על הארגון על אישור תקני צריכת דלק. בואו נסתכל מקרוב על המסמכים הרשמיים הללו. 1 בכל מקרה, נפנה למסמך הנורמטיבי של משרד התחבורה AM-23R, שכן הוא מכיל לא רק תקנים בסיסיים ומקדמי תיקון, אלא גם מתודולוגיה לחישוב תעריפי צריכת דלק תפעוליים. אם מצאת בה את תעריף הבסיס של המכונית שלך, זו ללא ספק פגיעה של 99%. למרות שראית את שם מותג הרכב שלך, זה לא אומר שתעריף הבסיס שצוין הוא עבור המכונית שלך. מכוניות מאותו מותג עשויות להיות עם מפרטי מנוע שונים, תיבות הילוכים, משקל עצמי, גדלי גלגלים וכו'. ויתכן שהשער האמיתי שלך לא יהיה שונה בהרבה מזה המחושב. ואנחנו טוענים, על סמך ניסיון מעשי, שחישוב תעריף צריכת הדלק לאותה מכונית יכול להיות שונה ויכולים להיות שני תעריפי בסיס לאותה מכונית. הנורמה הבסיסית ב-AM 23 r היא לא תקן שאתה חייב להשתלב בו, אלא רק "הטמפרטורה הממוצעת בבית החולים". אבל זו לא בעיה. אם הכל פחות או יותר מתכנס איתך, ולפקח המס אין שאלות, אז זה מה שאתה צריך. הנורמות הבסיסיות לטרקטורים אינן מסוכמות במסמך אחד. החישוב עבור כלי רכב מניעים עצמיים מתבצע על פי המתודולוגיה שנקבעה של Gosstroy של רוסיה. אגב, נעשה לכם חישוב סביר גם לטרקטורים וגם לציוד עירוני ומיוחד. חישוב תעריפים על ידי ארגון מיוחד 2 חישוב תעריפי צריכת דלק בארגון מתמחה. משרד האוצר במכתבו (מכתב משרד האוצר של הפדרציה הרוסית מיום 10.06.11 מס' 03-03-06 / 4/67): ... משרד האוצר של רוסיה ממשיך לעמוד על כך שהעלויות של דלק וחומרי סיכה לרכב חברה נלקחים בחשבון למטרות מיסוי רווחים בהתאם לתקנים שאושרו על ידי משרד התחבורה של רוסיה. אם לא נקבעו תקנים כאלה עבור מכונה מסוימת, על החברה להגיש בקשה לפיתוחם בארגונים מיוחדים. במהלך תקופת הכנתם, זה עשוי להיות מונחה על ידי התיעוד הטכני ו(או) המידע שסופק על ידי יצרן הרכב... וגם (מכתב משרד האוצר של רוסיה מיום 3 ביוני 2013 מס' 03-03- 06 / 1 / 20097): ... בהתבסס על סעיף 11 של סעיף 1 סעיף 264 לקוד, הוצאות אחרות הקשורות לייצור ומכירה כוללות הוצאות לתחזוקה של כלי רכב רשמיים (כביש, רכבת, אוויר וסוגי תחבורה אחרים) . הקוד אינו קובע את קיצוב העלויות הללו. יחד עם זאת, בעת קביעת תוקף העלויות שנגרמו עבור רכישת דלק לרכב חברה, לנישום יש את הזכות לקחת בחשבון את ההמלצות המתודולוגיות שהופעלו על ידי צו משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית מיום 14 במרץ 2008 מס' AM-23-r ... כתוצאה מכך, אם לא מצאת את תעריף הבסיס במסמך 23 P, אז אתה פונה לארגון מיוחד (לדוגמה, Transport Consulting LLC), אשר מחשבת עבורך תקנים בסיסיים, תחבורתיים ותפעוליים, בהתאם לתנאי ההפעלה שציינת. תעריפי צריכת הדלק הבסיסיים מחושבים לפי מתודולוגיה מיוחדת לקביעת תעריפי הבסיס של NIIAT (יש לנו הסכם רישיון). אני רוצה לציין שהמצב זהה לחלוטין עם תעריפי צריכת דלק בודדים לטרקטורים, קומביינים, מחפרים. הם אינם במסמך הרגולטורי AM-23R. כדי לחשב נורמות בודדות עבור כספים אלה, יש מתודולוגיה, שכן צריכת הדלק שלהם נמדדת לא בליטר ל-100 ק"מ, אלא בשעות מכונה (נא לא לבלבל עם שעות מנוע - זה לא אותו דבר). טכניקה זו מתוארת גם במסמכים רגולטוריים. הנה סי
    המצב זהה: תוקף הנורמות ניתן על ידי מסמך רשמי. חישוב נעשה על פי המתודולוגיה (שוב, ניתן לפנות אלינו) והוא קבוע בצו הארגון. חוק בקרה מדידת צריכת דלק 3 אין מדגם מאושר ספציפי בחקיקה הרגולטורית, אך הוא נערך ומבוצע על פי עקרונות ודרישות כלליות לכלל המעשים. השעה, המקום, הרכב הוועדה של לפחות שלושה אנשים מצוינים ונחתם הליך המדידה עצמו. לשם כך הקדשנו עמוד נפרד, שבו תיארנו את המעשה בפירוט רב: היכן ניתן להשיגו, כיצד לשרטט אותו, האם ניתן להשתמש בו למחיקת דלק סבירה. וגם נתן לך את ההזדמנות להוריד אותו. הקישור נמצא למטה בסוף מאמר זה. על השגיאות העיקריות בחישוב תעריפי הדלק וברגעים "עדינים" LLC "ייעוץ תחבורה" יכתוב במאמר נפרד. תוצאה: בכל מקרה, אנו עובדים עם ההמלצות המתודולוגיות AM 23 R, כי כל גורמי התיקון נמצאים שם. אנחנו לוקחים משם את שיעורי צריכת הדלק הבסיסיים. אם לא מצאתם שם את הנורמות הבסיסיות, אז נחשב עבורכם את הנורמות הבסיסיות לצריכת דלק לפי המתודולוגיה לקביעת הנורמות הבסיסיות של NIIAT (כל נורמות צריכת הדלק הבסיסיות ב-AM 23 R מחושבות לפיה) . יש לנו את העסקאות הטובות ביותר מבחינת עלות ומועדים. צו AM 23 R של משרד התחבורה. שגיאות אופייניות בחישובים...עוד השיעור הבסיסי של צריכת הדלק אינו משפט...עוד תקפות הנורמות ושיעורי הצריכה מהיצרן...עוד פעולת הבקרה של מדידת צריכת הדלק...כאן

    מסמך לדוגמה. דוגמה למלא. צו על אישור צריכת דלק וחומרי סיכה (מילוי מדגם).

    יש צורך לבצע הזמנה או הזמנה (אני בעצמי עדיין לא הבנתי, תעזרו לי, אני צריך טופס או דוגמה של ההזמנה הזו.

    דוגמאות ליישום תקני צריכת דלק (נספח 7). 2. לקבוע כי פקודות משרד הפנים של ברית המועצות מיום 19 בספטמבר 1983 N 178, N 88.

    מבחר המסמכים החשובים ביותר לפי בקשה הזמנה לדוגמה על תעריפי צריכת הדלק (מעשים משפטיים, טפסים, מאמרים, ייעוץ מומחים ועוד ועוד).

    פעולות נורמטיביות: סדר לדוגמה על שיעורי צריכת דלק ושיעורי צריכת דלק וחומרי סיכה (מילוי מדגם).

    היכן ניתן להשיג את תקני צריכת הדלק לתחבורה או היכן ניתן לקבל את חישוב התקנים מציב את הצו על הארגון על אישור תקני צריכת דלק. איך לעבוד עם פעולת מדידת צריכת הדלק ולהוריד את המדגם שלה יכול להיות ....

    צו תעריפי צריכת דלק ודלק - מסמך המשמש לקביעת שיעורי הצריכה של דלקים וחומרי סיכה, תוך התחשבות ב-.

    downloadpdf33.weebly.com

    הורד מדגם בחינם. מקדמי סדר ותיקון (היטלים) לתקנים לרכבים רשמיים

    צו תעריפי צריכת דלק ודלק - מסמך המציג את הסדר של ראש המפעל לגבי תעריפי צריכת דלק וכן דלקים וחומרי סיכה להפעלת רכבים ספציפיים במפעל. ככלל, סוגים מסוימים של תקני דלק הוקמו עבור כלי רכב לשימוש כללי. כל הנורמות כפופות למאפיינים מסוימים, כגון כושר הנשיאה של המכונית, פעולתה עם ובלי מטען, עם ובלי נגרר, על מסת המטען, מצב הרכב, המסלול שהוא מבצע, עיצוב המכונית, המנוע, הסוג והקטגוריה שלה, וכך גם מספר גורמים נוספים.
    כדי לקחת בחשבון גורמים תפעוליים, אקלימיים, תחבורה בכבישים, כמו גם גורמים אחרים, מופעלים גורמי תיקון. הם נקבעים בצורה של עלייה או ירידה בערך ההתחלתי של שיעור הצריכה של דלק וחומרי סיכה ודלק, מבוטא באחוזים.
    אך יש לזכור כי בהובלת רכב באזור פרברי אין צורך להשתמש במקדמי תיקון.
    זה נמצא בצו לאישור תקני דלק וצריכת דלק, עליו חתום ראש המיזם, ומצוין הערך הספציפי של מקדם התיקון. בעתיד נעשה שימוש בנתונים על שיעורי הצריכה בתוכנית חשבונאות הדלק, זה יגדיל את מהירות החישוב וימנע טעויות.

    הפרסומים האחרונים

    המדינה יותר ויותר מסדירה את פעילות ההתנדבות, מתוך כוונה להפוך אותה ליעילה יותר ומשמעותית חברתית. אחת הדרכים של רגולציה כזו היא הכנסת הטבות מס שונות המאפשרות לארגונים מתנדבים להפנות את מירב כספיהם המתקבלים שלא כתוצאה מפעילות יזמית למטרות המיועדות, וליחידים בודדים - מתנדבים להימנע מתשלומי מס מה- כספים שהונפקו להם על ידי ארגונים אלה.

    מחלוקות לגבי הזכות להחיל את ה-USNO "בירושה" על ידי אדם שאורגן מחדש בצורה של טרנספורמציה נמשכים כבר יותר משנה. הרשויות המקומיות ופקידי המס עומדים בתוקף: הם מתעקשים על הגשת הודעה חובה על ידי היורש על המעבר למשטר המיסוי המיוחד שצוין. אי מילוי התחייבות זו של היורש כרוכה בהפסקת פעילותו בחשבון השוטף - הרי המע"מ, מס ההכנסה והמיסים האחרים המשולמים לפי משטר המיסוי הכללי אינם מוגשים על ידי היורש, הרואה עצמו " מפושט" אחד. בבתי משפט, מחלוקות כאלה נפתרות בדרכים שונות - בוררים, המודרכים על ידי אותן נורמות של חוקי המס האזרחיים, מסיקים מסקנות הפוכות ישירות.

    ממש בסוף 2017, אומץ חוק פדרלי שתיקן את כללי הרכש לפי חוק מס' 223-FZ. ניתן לאפיין תיקונים אלו כהמשך ל"הידוק הברגים" וההגבלה ההדרגתית של חופש הלקוחות לגבי קביעת כללים משלהם בתקנות הרכש שלהם. מה ישתנה בעבודת הלקוחות בעתיד הקרוב?

    כתוצאה מקמפיין ההכרזה ב-2018, ישולמו לתקציב 65.5 מיליארד רובל מסים, שהם 6 אחוזים יותר מאשר ב-2017.

    תקני צריכת דלק לשנת 2018: המהדורה האחרונה (משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית)

    כדי למחוק את עלות הדלק וחומרי הסיכה, יש צורך לקחת בחשבון את שיעורי צריכת הדלק המאושרים. הורד את המהדורה האחרונה של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית על תקני צריכת דלק לשנת 2018.

    שיעורי צריכת הדלק נחוצים לחברות ויזמים המפעילים כלי רכב. הם משמשים למטרות סטטיסטיות וכלכליות כאחד. לדוגמה, כדי לחשב את עלות הובלת מטענים או שירותי הובלה. בנוסף, הנורמות משמשות לחישוב מס הכנסה.

    הוצאות אחזקת כלי רכב ורכישת דלק וחומרי סיכה כלולות בהוצאות אחרות הכרוכות בייצור ובמכירה. בהתאם, עלויות כאלה מפחיתות את ההכנסה החייבת במס. עלויות אלו אינן סטנדרטיות, לחברה יש זכות להוציא על דלק וחומרי סיכה ככל שתהליך הייצור דורש. יחד עם זאת, על מנת למחוק את עלות הדלק וחומרי הסיכה, נוח להיות מונחה על ידי ההמלצות והנורמות המתודולוגיות של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית.

    שיעורי צריכת הדלק לשנת 2018 במהדורה האחרונה של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית

    תעריפי צריכת הדלק אושרו על ידי משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית בשנת 2008 - הזמנה מס' AM-23-r מתאריך 14 במרץ 2008. המהדורה האחרונה היא מיום 14 ביולי 2015 מס' HA-80-r.

    הורד תקני צריכת דלק לשנת 2018: צו משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית (מהדורה אחרונה)

    בעבר דרשו הפקחים לקצוב את עלויות הדלק. אם החברה עמדה בנורמות של משרד התחבורה, לא היו תלונות. אבל אז משרד האוצר הודה שהוא לא נדרש לקצוב הוצאות (מכתב מס' 03-03-06 / 1/20097 מיום 03.06.2013, סעיף 11, סעיף 1, סעיף 264 של קוד המס של הפדרציה הרוסית) . אבל היו טענות מרשויות המס. כדי להימנע מכך, בטוח יותר להיצמד לאינדיקטורים מאושרים.

    ניתן לראות ולהוריד את תקני צריכת הדלק הנוכחיים לשנת 2018 עבור כל סוגי הרכבים במהדורה העדכנית ביותר של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית בקישור למעלה.

    סיבה נפוצה נוספת לתביעות מס היא פיצוי בגין שימוש ברכבי שכיר. שיעורי הפיצוי נקבעים בצו של ממשלת הפדרציה הרוסית מיום 8 בפברואר 2002 מס' 92. עבור מכוניות בעלות נפח מנוע של עד 2,000 מטרים מעוקבים. ס"מ - 1200 רובל, עם קיבולת מנוע של מעל 2,000 מטרים מעוקבים. ס"מ - 1500 רובל. הנורמות כבר כוללות את החזר כל העלויות: פחת, תיקונים, בנזין, שמן, כביסה.

    לפעמים חברות משלמות יותר מדי עבור בנזין. אחרי הכל, נורמות מיושנות מכסות מקסימום תדלוק אחד של מכונית. זה מסוכן לעשות זאת. גורמים רשמיים אוסרים על מחיקת דלק (מכתב של משרד האוצר של רוסיה מיום 4 בדצמבר 2015 מס' 03-03-06 / 70852). לכן רשויות המס בוודאי יסירו את העלויות.

    כדי להבטיח הוצאות, הכינו את שטרות המטען המפורטים ביותר. צריך שיהיה להם מסלול מפורט. אם זה לא שם, אפשר להגן על הוצאות רק בבית המשפט (גזר דין של בית המשפט לבוררות של מחוז צפון קווקז מיום 25.2.2016 מס' F08-626 / 2016).

    אגב, ניתן לעקוב אחר תנועת המכוניות באמצעות GPS-נווטים או מערכת GLONASS. מידע מודפס על המסלולים יאשר את העלויות (מכתב משרד האוצר של רוסיה מיום 16/06/2011 מס' 03-03-06/1/354).

    עבור מכוניות אישיות של עובדים, אתה יכול גם למחוק את עלות הבנזין. לשם כך, נכרת הסכם השכרת רכב עם העובד (מכתב משרד האוצר של רוסיה מיום 15/10/2010 מס' 03-03-06 / 1/649).

    אישור תקני צריכת דלק בשנת 2018

    על פי קוד המס של הפדרציה הרוסית, יש להצדיק הוצאות לצורך חישוב מס הכנסה. הארגון יכול לקבוע בעצמו תקני צריכת דלק, אשר עשויים להיות שונים מאלה המאושרים על ידי משרד התחבורה. עם זאת, אם הנורמות שונות מאוד מאלו המומלצות, הדבר עלול להוביל למחלוקות מול מיסוי. פקחים עשויים להכיר בהוצאות כלא מוצדקות כלכלית ולגבות מס הכנסה נוסף.

    בעת פיתוח ואישור צו על תקני צריכת דלק בארגון, כדאי לעקוב אחר המלצות המחלקה. עם זאת, ניתן להגדיל את זה בהתאם לגורמים שונים. למשל, בהתחשב בעונת הפעלת הרכב (קיץ וחורף), האוכלוסייה בעיר ההפעלה של התחבורה וגיל הרכבים. משרד התחבורה מאפשר הגדלת תעריפי הצריכה למכוניות הפועלות למעלה מ-5 שנים.

    לא ניתן לאשר מחדש את ההזמנה בכל עונה. קל יותר לציין מיד במסמך את שיעורי צריכת הדלק בקיץ ובחורף עם תקופות פעולתם. במקרה זה יש להשלים את ההזמנה רק בעת עדכון צי הרכב ורכישת רכבים חדשים.

    הזמנה לדוגמה על אישור תעריפי צריכת דלק לרכבי חברה

    טופס הזמנה על אישור תעריפי צריכת דלק לרכבי חברה

    הזמנה לדוגמה על אישור תעריפי צריכת דלק בשנת 2018

    הזמנה מס' 11
    על אישור תעריפי צריכת הדלק

    לתקופה שבין 1 בינואר עד 30 ביוני 2018 אני מורה לאשר את תעריף צריכת הבנזין AI-92 לרכב VAZ-2109, מספר רישום K 406 KN 97, בכמות של 8.2 ליטר ל-100 קילומטרים.

    הבסיס הוא פעולת השליטה במכונית VAZ?2109, לפיה, עם קילומטראז' קבוע של 100 קילומטרים, צריכת הדלק בפועל הייתה 8.2 ליטר.

    מנכ"ל _________סטקלוב ____________ V.V. סטקלוב

    הזמנה לדוגמה על אישור תעריפי צריכת דלק ומקדמי תיקון (היטלים) לתעריפים

    טופס הזמנה על אישור תעריפי צריכת דלק ומקדמי תיקון (היטלים)

    הזמנה לדוגמה על אישור תעריפי צריכת דלק ומקדמי תיקון (היטלים)

    בעת פיתוח הזמנה, ארגון יכול להחיל גורמי כפל. אם המיזם ממוקם בעיר עם אוכלוסייה של למעלה מ-5 מיליון איש, ניתן להגדיל את שיעור צריכת הדלק ב-35%. בערים עם אוכלוסייה של 1 עד 5 מיליון איש, ניתן להגדיל את הנורמה ב-25% וכו'.

    ניתן גם לשנות את צריכת הדלק בהתאם לעונת הפעולה. הקצבאות לנורמות תקפות מחודשים שונים בהתאם לאזור. לדוגמה, במוסקבה אתה יכול למחוק 10% יותר דלק מאשר בקיץ.

    משרד האוצר מתיר שלא לקצוב את עלות הבנזין (מכתב מיום 06/03/2013 מס' 03-03-06/1/20097). לחברה יש זכות למחוק דלק לאחר מעשה. בנוסף, אתה יכול להגדיר מגבלות משלך בהזמנה. יתרה מכך, לחברה יש זכות להגביר את הסטנדרטים שלה גם מאוקטובר, אם מזג האוויר יתדרדר בחדות.

    החברה באחריות מוגבלת "פרסונה"

    הזמנה מס' 10
    על אישור תעריפי צריכת הדלק

    מוסקבה 27.05.2018

    1. התעריף הבסיסי של צריכת הדלק למכוניות נוסעים בהתאם לסעיף 2 לצו משרד התחבורה של רוסיה מיום 14 במרץ 2008 מס' AM-23-r.

    2. מקדמי תיקון (היטלים) תוך התחשבות בתנאי ההפעלה המקומיים של מכוניות נוסעים (בהתבסס על סעיף 1 לצו של משרד התחבורה של רוסיה מיום 14 במרץ 2008 מס' AM-23-r):

    - קצבה לעבודה בעיר עם אוכלוסייה של למעלה מ-5 מיליון נפש - 35 אחוזים;
    - קצבה לעבודה בעיר עם אוכלוסייה של 1 עד 5 מיליון איש - 25 אחוזים;
    - קצבה לעבודה בעיר עם אוכלוסייה של 250 אלף עד מיליון איש - 15 אחוזים;
    - קצבה לעבודה בעיר עם אוכלוסייה של 100 אלף עד 250 אלף איש - 10 אחוזים;
    - קצבה לעבודה בעיר עם אוכלוסייה של עד 100 אלף איש (בנוכחות צמתים מוסדרים, רמזורים או תמרורים אחרים) - 5 אחוזים;
    - תוספת עבור רכבים הפועלים למעלה מחמש שנים, עם קילומטראז' כולל של יותר מ-100,000 ק"מ - 5 אחוזים;
    - תוספת עבור מכוניות הפועלות למעלה משמונה שנים, עם קילומטראז' כולל של יותר מ-150,000 ק"מ - 10 אחוזים;
    - תוספת עבור שימוש במזגן ברכב - 7 אחוז.

    הצו מאשר את הנהלת המיזם בחתימה ומכיר את הנוסח שלו לכל הנהגים העובדים במיזם.

    www.gazeta-unp.ru

    צו על הנורמות של צריכת דלק ודלק

    הצו על תעריפי צריכת דלק וחומרי סיכה הוא מסמך המשמש לקביעת שיעורי הצריכה של דלקים וחומרי סיכה, תוך התחשבות במותג, בשינוי המכונית וכן בעבודה שמבצע רכב מסוים.

    נורמות שנקבעו עבור כלי רכב לשימוש כללי:

    • תעריף הבסיס, מבוטא בליטרים ל-100 ק"מ של המכונית במצב נסיעה (המחוון תלוי ישירות בעיצוב הרכב, בקטגוריה שלו, ביחידות, ייעוד וסוג המכונית, כמו גם ישירות בדלק שהוא משתמש בו);
    • נורמת תחבורה, מבוטאת בליטרים (המחוון כולל את הנורמה הבסיסית ותלוי ישירות בעומס הרכב המנורמל, מסת המטען המועבר, תוך התחשבות בתנאי ההפעלה של הרכב);
    • לכל 100 ק"מ של ריצה של המכונית, בוצעו עבודות הובלה;
    • ל-100 טון-ק"מ של משאית המבצעת עבודות הובלה, תוך התחשבות ברכבת כביש עם נגרר (סמי-טריילר) המכיל מטען או בלעדיו.

    יש לזכור כי בעת קביעת שיעורי צריכת הדלק והדלק, יש צורך לקחת בחשבון גורמי תיקון, שגודלם תלוי בגורמים אקלימיים, תחבורה כבישים וגורמים תפעוליים נוספים. פעולת בקרה של מדידת צריכת הדלק עשויה לשמש בסיס להזמנה. ההזמנה חייבת באישור ראש המיזם המיידי.

    • ייעוץ משפטי בנושא דיור ושירותים קהילתיים דיור ושירותים קהילתיים הוא מכלול של תת-מגזרים המבטיחים את פונקציונליות התשתיות של מבנים שונים על ידי מתן שירותים היוצרים או שומרים על נוחות ונוחות המגורים לאזרחים. מתחם זה כולל: […]
    • איך אני יכול לכתוב ולהגיש בצורה נכונה תלונה נגד חברת הניהול לבדיקת הדיור? פיקוח הדיור הוא הערכאה הראשונה אליה פונה דייר לא מרוצה לאחר שחברת הניהול לא מילאה את דרישותיו המפורטות בתביעה. חלק מצרכני שירותי השירות אפילו […]
    • השגת RVP בנוכחות מחלת HIV הבעיה היא כדלקמן. היא קיבלה תעודה של מהגרת לאזור אירקוטסק מקזחסטן, והגיעה לשטח היישוב, אבל כאן גילתה שיש לה HIV. האם אוכל לקבל איכשהו אישור שהייה זמני ואזרחות במסגרת תוכנית המדינה? ומה עלי לעשות במקרה זה? אני עוזב עם הילדים […]
    • חוק חוקתי פדרלי "על בתי המשפט של סמכות שיפוט כללית בפדרציה הרוסית" מיום 7 בפברואר 2011 N 1-FKZ סעיף 35 (כפי שתוקן ב-21 ביולי 2014) סעיף 35. יו"ר, סגן יו"ר בית המשפט המחוזי 1. יו"ר בית המשפט המחוזי. בית המשפט המחוזי וסגנו (סגניו) שמונו על ידי נשיא הפדרציה הרוסית [...]
    • מה לעשות אם יש ביטוח אבל אין בדיקה טכנית "מאפייני לשון החוק: מאפייני הדיבור של סגנון העסק הרשמי אופייניים באופן מלא ללשון החוקים כתת-סגנון שלה. יתרה מכך, בלשון החוקים, אלו תכונות נמצאות בצורה מרוכזת ומשמשות בחומרה מוגברת. ב […]
    • ייעוץ משפטי מקוון מענה מהיר - לשאלה דחופה, מענה תוך שעה 100% אחריות לייעוץ משפטי ייעוץ מקוון 24/7 תשובות ברורות לשאלות בכל מורכבות. ]
    • צו של משרד האוצר של הפדרציה הרוסית מיום 30 במרץ 2001 N 26n "על אישור תקנות החשבונאות "חשבונאות עבור רכוש קבוע" PBU 6/01" (בשינויים) צו של משרד האוצר של הפדרציה הרוסית מיום 30.3.2001 נ 26נ "באישור תקנות החשבונאות "חשבונאות רכוש קבוע" פ"ב 6/01 "בשינויים ותוספות […]
    • היכן לקנות ביטוח OSAGO בסראטוב נוכחות של פוליסת ביטוח אחריות צד שלישי חובה (OSAGO) היא נורמה הניתנת לאכיפה משפטית עבור כל בעלי הרכב בפדרציה הרוסית. הנוכחות של פוליסת OSAGO מאפשרת לפצות את חבותם של מבצעי תאונה כלפי הנפגע ב […]

    כעת כל החברות שיש להן כלי רכב צריכות להחליט אם לעדכן את תעריפי מחיקת הדלק שלהן. ואם כן אז תוציא צו מתאים. הצורך בכך התעורר מכיוון שמשרד התחבורה של רוסיה עדכן את הסטנדרטים שלו מהצו מיום 14 במרץ 2008 מס' AM-23-r, שבמשך זמן רב כבר לא תואם את המציאות בשוק הרכב. לא היו לה תקנים עבור מכוניות זרות פופולריות רבות, כגון שברולט אוואו, סקודה אוקטביה, פורד פוקוס. ראה להלן הזמנה לדוגמה על תקני דלק וחומרי סיכה.

    כעת הנורמות עבור כל הדגמים מתווספות לפי צו של 14 במאי 2014 מס' HA-50-r. לקחת אותם לשירות זו הזכות, לא החובה של הארגון. אתה יכול להמשיך למחוק דלק לפי הסטנדרטים שלך. הסיכון כאן קטן, מכיוון שמשרד האוצר הודה שקוד המס של הפדרציה הרוסית אינו מחייב כלל קיצוב עלויות הדלק (מכתב מיום 27 בינואר 2014 מס' 03-03-06/1/2875). אבל יותר בטוח לקחת בחשבון את העלויות לפי הנורמות של משרד התחבורה, כי לפקחים בהחלט לא יהיו תלונות לגביהם.

    פרטי הזמנה חובה

    הזמנה לדוגמה על תקני דלק מכילה מספרים עם פרטי חובה. בואו ננתח אותם ביתר פירוט. בצו תקנים חדשים יש לציין מאיזה תאריך החברה מיישמת אותם ( 1 ). על הזמנת קורות החיים לתאר בפירוט מידע על המכונית שהחברה קובעת לה סטנדרט חדש ( 2 ). כתוב את מותג המכונית, השינוי שלה, לוחית רישום. אז יש פחות סיכון להתבלבל ולהפריז בהוצאות בחשבונאות מס.

    בצו ניתן לומר שהמנהל מוציא אותו בהנחיית הצו המעודכן של משרד התחבורה ( 3 ). עבור רואי החשבון, זה יהיה הרציונל לכך שהארגון החליט לשנות את הסטנדרטים שלו כבר עכשיו.

    גורמים רשמיים מאפשרים לחברות לקבוע סטנדרטים של משרד התחבורה עבור חלק מהמכוניות, ושלהן עבור אחרות (ראה תגובה למטה). לאחר מכן לפי הסדר יש צורך לשרטט גבולות ברורים בין השניים, כדי שלא יהיה בלבול במהלך הבדיקה באילו נורמות נכונות ( 4 ).

    צריכת הדלק בתקופות אביב-קיץ וסתיו-חורף שונה. לכן, יש צורך לקבוע נורמות קיץ וחורף בסדר. לחילופין, ניתן לקבוע את היטלת החורף באחוזים, שבגללה יעלה שיעור צריכת הדלק לתקופת החורף. גדלי הקצבאות לאזורים שונים הם בסדר הישן של משרד התחבורה ( 5 ).

    בצו ניתן לקבוע מי מהעובדים יהיה אחראי בחברה לעמידה בתקנים החדשים (6). זה יכול להיות, למשל, ראש ה-AHO או ראש מחלקת התחבורה. על עובד זה, וכן לעובד הנהלת החשבונות האחראי בחברה לחשבון עלויות הדלק, להכיר את הצו החדש ( 7 ).

    כניסות חדשות במדור "תשובות לשאלות"

    על הסוכן המשלם מכשיר תאורה הנפקת סרבלים לפי אזורי אקלים. ניכוי מס הכנסה אישי ברכישת נכס תשלומים בקשר לתאונה פיצוי על עלויות הובלה לפנסיונר מכירת חומרים על העברת ציוד להתקנה סיום החוזה הנפקת כספים מהקופה על ידי היזם לעצמו במסגרת חשבון הטבה מהותית כריתת חוזה עבודה לעבודה חלקית במהלך חופשת לידה הסכם חוזה חתימת הסכם הלוואה על ידי אדם אחד התחשבנות במע"מ תחת מערכת המיסוי הפשוטה מע"מ חשבונאות למס הכנסה אישי מתגמול מזון שירותי הניהול ניתנים על ידי אדם פרטי יזם, מייסד ומנהל מוסד עסקה מבוקרת אודות מס הכנסה אישי מדימי חופשה אודות סיוע כספי של המייסד אודות מס הכנסה אישי מדימי חופשה מייסדים אם הרכוש הקבוע נרכש למכירה חוזרת יישום מערכת המס הפשוטה בעת ביצוע מספר סוגים של פעילות, ניכוי רכוש לפנסיונר פיצויים בגין טיפול בילדים שהייה זמנית תעריפי דמי ביטוח תיעוד תיקון רכבים השכרת רכב מעובד פעולה בתשלומים מע"מ תשומות על טובין מיובאים, בין אם ניתן בניכוי. הערך הקדסטרי של הקרקע השתנה, כיצד לחשב את המס. חוק ההתיישנות להבאת אחריות עלויות ליצירת מתקני שיפור בשילוב של UTII ו-STS תשלומים בכרטיס בנקאי. יזם UTII

    על העסקה השתקפות הפסדים בהצהרה חשבונאות ומיסוי עריכת דוחות כספיים החזרת מס הכנסה אישי ריבית על הלוואות תשלום חופשת מחלה לעובד חיצוני במשרה חלקית על אישור הוצאות נסיעה צעדים עם הצהרות תיקוני אמנה דמי ביטוח דמי ביטוח יזם הנפקת גיליון זמן מחיקת נזקי סחורות וחומרים הקטנת בסיס המס של מס הכנסה אישי על מס קרקע תיקון חשבונית ההתאמה הודעות פיטורים של זר האם אנו מפרים את החוק הרוסי? אנשים תלויים הדדיים, השלכות. ארץ מוצא בחשבונית המחשב רישום העסקת משרה חלקית במועד הוצאת החשבונית אחסון ההודעה על הדוח על התוצאה הכספית מילוי צו התשלום בדיקת ביקורת על עיתוי הדיווח למס משרד על חוסר האפשרות לנכות מס הכנסה מילוי גיליון הזמנים בהגשת הצהרות אפס ביצוע מסמכים בתשלום במזומן עבור דמי שכירות מכתב ממשרד האוצר מאפייני התאמת מס הכנסה עם קבלת דיבידנדים בונוס מזומן בקשה להחזר מס. של UTII רישום ניכויים משכר עבודה ביוזמת העובד מחיקת חובות הוצאות בידור הצעה סוכן מס למע"מ טעימת מוצרי אלכוהול מע"מ טעויות בספר העבודה איך משלמים עבודה בשעות נוספות ביום חופש?

    בונוס יישום חשבוניות BSO בעת התקנת מונים הסדרי מזומן ללא שימוש בקופות אישור לשירות התעסוקה מיסוי תשלומים לעובד שהוחזר. תשלום עבור מסירה פירוק המייסד כתובת בפועל שימוש חופשי מסירת התמורה לקופה הראשית של המיזם תיקון סכום החוזה, סוכן מס מע"מ מכירת נכסים בלתי מוחשיים על מזעור מיסוי בעת מכירת קרקע רגע קביעת בסיסי המס על ביצוע העסקה סימון חומרים צורך בהגשת דוחות סטטיסטיים כתבי עת חישוב ערכן בפועל של מניות העברה חופשית של כספים על חלוקת ההפקדות בשנת 2014 חישוב הטבות לטיפול בילד מתחת לגיל 3 בעת העברת עובד לאחר ארגון קביעת העלות הראשונית של חפץ על רישום רכוש קבוע קצבת טיפול בילד מס הכנסה. חשבונאות עלויות. איזה רישום יש לרשום בספר העבודה של המנהל במקרה של פיטורים עקב פירוק החברה דו"ח RSV-1 PFR מסמכים לביצוע האם ניתן לשנות את הכתובת החוקית של הארגון אם יש לו חובות מס אם הקופאי-מפעיל אגרוף צ'ק קופאי עם טעות בגובה תקרת התשלום של סילוק מזומן על מערכת הפטנטים של מיסוי מה לעשות אם המעסיק מתחמק מחתימה על חוזה עבודה מיסוי היזם בהשתתפות הון בבנייה שורה 140 מאפייני מילוי התחייבויות לפי הסכם הערבות פנסיה לאזרח בלארוס החזר הוצאות יתר על הדו"ח מראש החלפת פעילויות אישור אי קבלת קצבאות ילדים חופשה רגילה אודות תשלומים במזומן

    חברות המשתמשות ברכב יכולות לקחת בחשבון את עלות הדלק וחומרי הסיכה, אם יש להן את המסמכים התומכים הדרושים לכך. על מנת לייעל נוהל זה ולהבטיח התחשבנות נכונה של עלויות הדלק, נקבעים תעריפי צריכתם ובעת המחיקה נערך צו מתאים.

    הצו על שיעורי הצריכה של דלק ודלקים וחומרי סיכה אחרים המשמשים לתחזוקת מכונית או כלי תחבורה אחרים נערך בהתאם לצו של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית מס' AM-23-r מיום. 14.03.08.

    ניתן לקחת כסטנדרט תקנים לצריכת דלק וחומרי סיכה, שנקבעו על ידי משרד התחבורה. אתה יכול לבצע מדידות בקרה ולקבוע את תקני הדלק עבור רכב מסוים. התוצאות המתקבלות מונפקות בצורה של צו.

    מחיקת ההוצאות בגין רכישת דלקים וחומרי סיכה נערכת בחוק בתדירות מוגדרת. לדוגמה, ניתן לקבוע תקופה של חודש אחד. במקרה זה, בסוף כל חודש, נוצר אקט מחיקה אליו מצורפים כל המסמכים המצדיקים. כל הניירות מועברים למחלקת הנהלת חשבונות לצורך התחשבנות נכונה של עלות הדלק והסיכה בהוצאות החברה. תדירות המחיקות נתונה לשיקוף בצו.

    כיצד להוציא צו על תעריפי צריכת דלק

    מתוך הכותרת של הטקסט יש לציין את הנימוקים לעריכת הצו: הקפדה על ניהול חשבונות מסודר ושיטתי של הוצאות דלקים ושמנים ודלק, אישור תקפות ההוצאות שנגרמו לדלק ולחומרי סיכה. האחרון רלוונטי לחישוב מס הכנסה.

    החלק האדמיניסטרטיבי של הצו קובע תעריפי צריכה עבור כלי רכב שונים המשמשים את המיזם. תקנים אלה ישמשו בעת מחיקת דלק וחומרי סיכה. הנורמות עשויות להיות שונות עבור תנאי אקלים שונים, עונות השנה, תנאי תפעול הרכב.

    הצו קובע נתוני צריכה ספציפיים - בליטרים לקילומטר. מצוין כיצד יימחקו העלויות - על סמך אילו מסמכים, באיזו תדירות. נקבע התאריך שממנו ייעשה שימוש בתקנים אלה בעת מחיקת דלק וחומרי סיכה.

    כמו כן, צווים ניתנים לגורמים אחראיים בודדים, במטרה לתת חשבונאות מוכשרת של עלויות ויישומה בארגון:

    1. ראש אגף הובלה מונחה לדאוג לצריכת דלק וחומרי סיכה אחרים במגבלות הקבועות בצו;
    2. לרואה החשבון הראשי ניתנת הוראה לבקר את ביצוע התיעוד הדרוש וחשבונאות נכונה של חומרים שנמחקו להוצאות, תוך התחשבות בנורמות;
    3. הקצין האחראי מקבל הוראה לשלוט בביצוע פקודות הפקודה, מותר להשאיר שליטה על עצמו.

    צו המדגם המנוסח ייכנס לתוקף לאחר אישורו של הראש, תוך התחשבות במועד המצוין בחלק המנהלי.