Ammu enne tema sündi määras saatus temast meremehe, admiral, kuulsa reisija, ühe Antarktika avastaja.
Kõrgelt sündinud aadliperekonnast pärit Mihhail Petrovitš Lazarev sattus mereväe kadettide korpusesse 12-aastaselt ning sellest ajast peale on tema elu olnud seotud eranditult mere, põnevate reiside ja veriste merelahingutega.
Mihhail Petrovitš Lazarev sündis 14. novembril 1788 Vladimiris senaator Pjotr Gavrilovitš Lazarevi, Vladimiri asehalduri valitseja aadliperekonnas. Aastal 1800, vahetult enne oma surma, määras senaator justkui seda tundes kõik kolm oma poega - Andrei, Mihhaili ja Aleksei mereväe kadettide korpusesse.
Neil päevil ei saanud eriti muretseda nende korpusesse sattunud õilsate teismeliste tuleviku pärast. Kui üllas poiss oli õppimisvõimeline ja distsiplineeritud, võis igaüks neist loota edukale sõjaväelasele. Nii et tegelikult juhtus see vendade Lazarevi krooniga - nad kõik jõudsid oma karjääris märkimisväärsetele kõrgustele.
Nagu ajalookroonikas öeldakse, sooritas Mihhail 1803. aastal väga edukalt midshipman’i auastme eksami, saades 32 õpilase seast paremuselt kolmandaks. Juba 1805. aasta detsembris ülendati ta probleemideta esimeseks ohvitseri auastmeks - midshipman. Ei saa isegi öelda, et tal vedas, kui ta korpuse 30 parima lõpetaja hulgas Inglismaale õppima saadeti - selle "ärireisi" vääris ta ausalt laitmatu teeninduse ja uskumatu teadmistehimu eest.
Inglismaal teenis ta mitu aastat vabatahtlikuna mereväes, et tutvuda mereväeasjade kujundamisega välissadamates. Ja mis kõige tähtsam, midshipman Mihhail Lazarev oli tervelt viis aastat pidevas navigatsioonis Atlandi ookeanil ja Vahemerel.
Ta osales aastatel 1808–1809 Vene-Rootsi sõjas ja 1812. aasta Isamaasõjas. Noor ohvitser ei näidanud end mitte ainult pädeva spetsialistina, vaid ka kangelasliku sõdalasena. Edukas osalemine neis sõdades aitas tal veelgi kiiret karjääri edeneda.
Ja juba 1813. aastal sai leitnant Lazarev uue prestiižse ametikoha - Suvorovi sloopi juhtima, asudes ümbermaailmareisile. Neil päevil ei panustasid Venemaa navigatsiooni arendamisse erinevates ookeanides mitte ainult Vene keisrid (väga harvade eranditega), vaid ka kaubandusettevõtted (taas autokraatide heakskiidul).
Laev "Suvorov", millele Lazarev määrati, kuulus kuulsale Vene-Ameerika ettevõttele, mille lõid Vene töösturid 18. sajandi lõpus. Ajaloolaste sõnul seadis ettevõte endale ülesandeks parandada Vene Ameerika loodusvarade kasutamist. Ilmselgelt ei säästnud ettevõte vahendeid Peterburi ja Ameerika vahelise regulaarse suhtluse arendamiseks ning Lazarevi ekspeditsioon oli suurepäraselt tagatud.
9. oktoobril 1813 lahkus "Suvorov" Kroonlinna haarangust. See polnud muidugi esimene Vene meremeeste ümbermaailmareis, kuid teadlased tunnistavad, et just see noore leitnant Mihhail Lazarevi juhitud ekspeditsioon oli sel ajal ehk kõige “kõrgtehnoloogilisem”.
"Suvorov" ületas edukalt ekvaatori, külastas Rio de Janeirot ja mitmeid teisi sadamaid. Inglise Port Jacksonis tervitati Suvorovit sadamale lähenedes suurtükiväesaluudi äike, mida kohalik kuberner tervitas Vene meremehi Venemaa lõpliku võidu puhul Napoleoni üle.
Pärast lahkumist Vaiksele ookeanile nägi Lazarevi meeskond mõni nädal hiljem ootamatult maad, kus toonaste geograafiliste kaartide järgi see olla ei saanud. Lazarev andis äsjaavastatud saartele Suvorovi nime (Suvorovi atoll).
Lõpuks lähenes Lazarevi laev Vene Ameerika keskpunktile – Novo-Arhangelski sadamale ja asulale. Siin kohtus Lazareviga kuulus (meenutagem muusikali "Juno ja Avos") Vene-Ameerika ettevõtte juht Aleksandr Andrejevitš Baranov, kes avaldas talle tänu talle usaldatud kaupade ohutuse eest.
Baranovi käsul ristles Lazarevi juhtimisel Suvorov mitu kuud Aleuudi saarte ja mandri vahel, varustades Vene asulaid kõige vajalikuga. Ta pöördus tagasi Kroonlinna, sõites mööda Põhja- ja Lõuna-Ameerika rannikut, möödudes Horni neemest ja edasi üle Atlandi ookeani, lahendades teel Vene-Ameerika kompanii probleeme erinevates sadamates.
Lõpuks, märtsis 1819, sai Lazarev oma elu peamise ametikoha - juhtima Mirnõi sloopi, mis pidi Antarktika ekspeditsiooni osana lõunapoolusele purjetama. Lazarev võttis kogu ettevalmistustöö otsese juhtimise üle.
Teine laev, mis Antarktikasse suundus, oli sloop "Vostok" legendaarse 2. järgu kapteni Thaddeus Bellingshauseni juhtimisel. Ta juhtis ka kogu ekspeditsiooni, mille sarnaseid pole Vene laevastikus veel olnud.
16. jaanuaril 1820 lähenesid Bellingshauseni ja Lazarevi laevad praeguse printsess Martha ranniku piirkonnas tundmatule "kirbemandrile". See päev tähistab Antarktika avastamist. Veel kolm korda ületasid nad Antarktika ringi, veebruari alguses lähenesid nad taas Antarktikale praeguse printsess Astridi ranniku lähedal, kuid lumise ilma tõttu ei näinud seda hästi.
Märtsis, kui mandri rannikul navigeerimine jää kogunemise tõttu võimatuks muutus, läksid laevad kokkuleppel lahku, et kohtuda Jacksoni (praegu Sydney) sadamas. Bellingshausen ja Lazarev läksid sinna erinevaid teid pidi. Tehti Tuamotu saarestiku täpsed uuringud, avastati hulk asustatud atolle, sealhulgas Vene saared.
Novembris 1820 suundusid laevad taas Antarktikasse, tiirutades selle Vaiksest ookeanist. Avastati saared Šiškovi, Mordvinovi, Peeter I, Aleksander I Land. 30. jaanuaril, kui selgus, et Vostoki sloop lekib, pööras Bellingshausen põhja ja jõudis 24. juulil 1821 Rio de Janeiro ja Lissaboni kaudu Kroonlinna. Ekspeditsiooni liikmed veetsid merel 751 päeva, läbides üle 92 tuhande kilomeetri. Avastatud on 29 saart ja üks korallriff.
Vene inseneride projekti järgi ehitatud ja pealegi Lazarevi poolt piisavalt kindlustatud "Mirny" näitas oma säravaid omadusi. Ent Briti inseneride ehitatud Vostok jäi vaatamata Bellingshauseni kõikidele püüdlustele muuta see sama vastupidavaks kui Mirny siiski oma kvaliteedilt teisele sloopile alla. See oli üks põhjusi, miks nad pidid lõunapooluse uurimise lõpetama ja asuma valmistuma Kroonlinna naasmiseks. Rändureid tervitati kodus nagu kangelasi. Jah, nad olid kangelased – tõelised merehundid, kes avastasid maailmale kuuenda kontinendi!
Muide, juba teist sajandit on paljud ajaloolased esitanud küsimusi: miks tegelikult avastasid vene meremehed esimesena Antarktika? Miks nad said esimesteks, sest kuulus kapten Cook purjetas neis kohtades palju varem?
Mõned ajaloolased annavad sellele nähtusele sellise seletuse: jah, kõik sellepärast, et lõuna poole suunduv inglane James Cook kohtas oma teel palju jääd, mis sundis teda tagasi pöörama. Selle peale nentis ta, et lõunas pole muud kui jää ja nendel laiuskraadidel on üldiselt kasutu ujuda - ainult aja raiskamiseks. Navigaatori autoriteet oli nii kõrge, et 45 aasta jooksul ei tulnud kellelgi mõttessegi lõunast maad otsida. Vene meremehed said esimeseks...
Loomulikult sai Antarktika avastamine Mihhail Lazarevi elus peamiseks asjaks. Pärast seda, nii-öelda geograafilist saavutust, seilas ta pikka aega erinevatel laevadel ja alustel Vene Ameerika piirkonnas, Okeaanias, oli Mustal merel lahingufregattide komandör, osales kangelaslikult Navarino lahingus ja sai admiral.
Tema eestvedamisel reorganiseeriti Sevastopolis mereväe raamatukogu, ehitati assamblee maja ja avati kool meremeeste lastele. Lazarevi ajal ehitati admiraliteedi hooned Nikolajevisse, Odessasse, Novorossiiskisse ning algas admiraliteedi ehitamine Sevastopolis. Geograafia Selts valis ta auliikmeks. Ta valiti ka mereteadusliku komitee, Kaasani ülikooli ja teiste teadusasutuste auliikmeks. Ta tegutses mentorina sellistele kuulsatele Vene mereväe komandöridele nagu Nakhimov, Kornilov, Istomin ja Butakov ...
Ta suri 1851. aastal Viinis, kuid tema surnukeha transporditi Sevastopolisse, kus on tänaseni tema haud, kuhu tänulikud järeltulijad tulevad siiani ....
Lazarev Mihhail Petrovitš (1788-1851) - Vene admiral, reisija, kolme ümbermaailmareisi osaleja, Sevastopoli ja Nikolajevi kuberner.
Sündis 3. novembril 1788 Vladimiris kuberneri, senaatori, salanõuniku P. G. Lazarevi perekonnas. Varakult orvuks jäänuna määrati ta 1800. aastal mereväe kadettide korpusesse, mille lõpetas meelitava hinnanguga: „Õilsas käitumises, asjatundlik; saadab selle väsimatu innukuse ja kiirusega. Pärast eksameid 1803. aastal teenis ta ristlejal; see läks ümber Läänemere. Olles käinud vabatahtlikuna Inglismaal, õppis ta seal viis aastat merendust – seilas Atlandi ja India ookeanil, Põhja- ja Vahemerel. Seal tegeles ta eneseharimisega, õppis ajalugu, etnograafiat.
Pärast sooja vastuvõttu, soovides näidata admiralile oma tähelepanu ja austust, ütles suverään: "Vanamees, jää minu juurde õhtusöögile." "Ma ei saa, söör," vastas Mihhail Petrovitš, "ma andsin oma sõna admiral G.-ga einestada."
Lazarev Mihhail Petrovitš
Aastal 1808 ülendati ta midshipmaniks ja saadeti Vene-Rootsi sõtta. Seal ülendati ta julguse eest 1811. aastal mereväeleitnandiks. Aastal 1812 teenis ta brigis "Phoenix". Isamaasõja vapruse eest sai ta hõbemedali.
1813. aastal tegi ta Suvorovi laeval esimese ümbermaailmareisi: toimetas kauba Kaug-Itta, avastades teel Vaikse ookeani asustamata saari (ja andis neile nimeks Suvorov). Ostnud Peruus partii kiniini ja võtnud pardale Venemaa jaoks võõrapäraseid loomi, naasis ta 1816. aastal Kroonlinna. Selle reisi ajal täpsustas Lazarev koordinaate ja tegi visandid Austraalia, Brasiilia ja Põhja-Ameerika ranniku lõikude kohta.
1819. aastal määrati Lazarev koos F. F. Bellingshauseniga "otsima kuuendat mandrit". Määrati Mirnõi sloopi komandöriks, tegi järgmise kolme aasta jooksul oma teise ümbermaailmareisi, mille käigus avastas ta (koos Bellingshauseniga) 16. jaanuaril 1820 kuuendiku maailmast – Antarktika – ja mitmed Vaikse ookeani saared. . Selle ekspeditsiooni eest ülendati M. P. Lazarev auastme kaudu kohe 2. järgu kapteniks, talle määrati leitnandi auaste pension ja määrati fregati "Cruiser" komandöriks.
Aastatel 1822-1825 tegi parlamendisaadik Lazarev oma kolmanda ümbermaailmareisi "Cruiseriga" - Venemaa valduste kallastele Põhja-Ameerikas. Selle käigus tehti ulatuslikke teadusuuringuid meteoroloogias ja etnograafias. Lazarevi edusammud sõjanduses ja teadustöös pälvisid Püha Vladimiri 3. järgu ordeni ja 1. järgu kapteni auastme.
1826. aastal tegi mereväekomandör laeva Azovi komandörina ülemineku Vahemerele, kus osales 1827. aasta Navarino merelahingus. Selles lahingus juhtis "Azov" Vene lahingulaevu, kes võtsid enda kanda Türgi-Egiptuse laevastiku, kes said täielikult lüüa Vene, Prantsuse ja Inglise eskadrillide ühiste jõupingutustega. Selle võidu eest sai navigaator kontradmirali auastme ja tema juhitud Azovi meeskond pälvis esimest korda Venemaa laevastiku ajaloos Püha Jüri lipu.
Aastatel 1828–1829 võttis Lazarev Vahemerel asuva Vene eskadrilli staabiülemana osa Dardanellide blokaadist.
1832. aastal määrati ta Musta mere laevastiku ja sadamate staabiülemaks. Aprillis 1833 ülendati ta viitseadmiraliks, sai kindraladjutandi auastme ning määrati Sevastopoli ja Nikolajevi sõjaväekuberneriks. Tema juhtimisel alustati uute ja vanade sadamalinnade rekonstrueerimist (Sevastopoli kesklinna ümberkorraldamine "Seaduse seljandiku" - kesksele linnamäele ehitatud juhuslikult ehitatud linnavaeste majad-onnid, Grafskaja rajamine muuli ajalooline puiestee). Kuberneri algatusel loodi Sevastopolis mereraamatukogu, mille fondide hankimist jälgis ta isiklikult.
Nimi: Mihhail Lazarev
Vanus: 62 aastat vana
Tegevus: meresõitja, admiral, Antarktika avastaja
Perekondlik staatus: oli abielus
Mihhail Lazarev: elulugu
Mihhail Lazarev on kuulus vene meresõitja, üks kahest Antarktika avastajast, teadlane ja Musta mere laevastiku komandör.
Mihhail Petrovitš Lazarev sündis 3. novembril (vanas stiilis) 1788 Vladimiris aadliperekonnas. Tulevase admirali Pjotr Gavrilovitši isa suri, kui Mihhail oli teismeline. Enne seda jõudis mees aga tulevase navigaatori ja 2 oma venda mereväe kadettide korpusesse õppima saata. Teiste allikate kohaselt määrati poisid pärast isa surma kindraladjutant Christopher Lieveni abiga õppima.
Õpingutes näitas terava mõistusega Mihhail üles töökust ja osutus lõpuks 30 parima lõpetaja hulka. Pärast kooli lõpetamist saadeti midshipmani staatuse saanud noormees Inglismaale Briti laevastiku ülesehitusega tutvuma. Mihhail teenis seal kuni 1808. aastani, veetes kogu selle aja laevadel, maast eemal. Sel perioodil tegeles navigaator eneseharimisega, pühendades palju aega ajaloo ja etnograafia uurimisele.
Laevastik ja ekspeditsioonid
Pärast kodumaale naasmist ülendati Lazarev midshipmaniks ja kuni 1813. aastani teenis mees Balti laevastikus. Selles ametis osales Mihhail Vene-Rootsi sõjas ja sõjas.
Aastast 1813 sai Mihhaili eluloos uus etapp: mees määrati üle maailma teeniva fregati Suvorovi komandöriks. Rahastus tuli Vene-Ameerika ettevõttelt, kes soovis parandada veeühendust Peterburi ja Vene Ameerika vahel. 9. oktoobril 1813 valmistati ekspeditsioon lõpuks ette ja laev lahkus Kroonlinna sadamast.
Reis kestis 2 aastat. Algul oli laev raskete ilmastikuolude tõttu sunnitud jääma Rootsi sadamasse, kuid seejärel õnnestus pääseda La Manche'i väinale. See õnnestus ka seetõttu, et läbitud vetes tiirlesid paljud Prantsusmaa ja Taani sõjalaevad, mis võisid rünnata Vene laeva.
Briti Portsmouthis pidi Lazarev viibima 3 kuud, nii et laev ületas ekvaatori alles aprillis ja jõudis Atlandi ookeani 1814. aasta hiliskevadel. Augustis Austraaliale lähenedes kuulis meeskond kahurimürinat – Uus-Lõuna-Walesi koloonia kuberner tunnistas seega venelastele oma rõõmust Napoleoni vägede lüüasaamise üle.
Varasügisel, mööda Vaikse ookeani rajatud marsruuti, märkas rändur ootamatult maa piirjooni, mida kaardi järgi otsustades poleks tohtinud olla. Selgus, et Mihhail Petrovitš avastas uue atolli, mis sai lõpuks nimeks nagu laev austuseks. Novembriks jõudis ekspeditsioon Põhja-Ameerika randadele ja maabus Novo-Arhangelskis (tänapäeval kannab linn nime Sitka), kus meremehed said tänutäheks lasti päästmise eest. Pärast linnas talvitamist läks "Suvorov" uuesti merele ja naasis 1815. aasta suveks Venemaale.
4 aasta pärast määrati Mihhail Petrovitš Mirny sloopi - ühe kahest laevast, mis plaanisid Antarktikasse jõuda - komandöriks. Kuna teise laeva Vostok komandöri otsimine venis, pidi Lazarev kõigi reisi ettevalmistustega üksinda hakkama saama. Lõppkokkuvõttes asus 1819. aasta juunis juhtima Vostok ning kuu aega hiljem lahkusid laevad sadamast ja asusid teele, mille tulemuseks polnud mitte ainult Antarktika avastamine, vaid ka tõend selle haardeulatusest meremeestele.
Pärast 3 aastat kestnud rasket merereisi naasis mõlema laeva meeskond Kroonlinna. Ekspeditsiooni tulemuseks oli Jean La Perouse'i väite ümberlükkamine jää läbimatusest Antarktika ringi taga. Lisaks kogusid Lazarev ja Bellingshausen olulisi bioloogilisi, geograafilisi ja etnograafilisi materjale ning avastasid ka 29 saart.
Pärast ekspeditsiooni tulemusi ülendati Mihhail Lazarev II järgu kapteniks. Huvitav fakt: sellele oleks pidanud eelnema kaptenleitnandi auaste, kuid navigaatori teeneid tunnistati reeglite eiramise vääriliseks.
Sel ajal, kui navigaator sõitis läbi Antarktika vete, muutus olukord Vene Ameerikas keerulisemaks salakaubavedajate suurenenud aktiivsuse tõttu. Üksik sõjalaev ei suutnud tagada territoriaalvete turvalisust. Võimud otsustasid saata appi fregati Kreyser, mis oli varustatud 36 relvaga, ja Ladoga sloopi. Ristlejale määratud Mihhail sai sellel reisil taas kokku oma venna Andreiga - talle usaldati Laadoga juhtimine.
Laevade väljumine toimus 17. augustil 1822, algul tekkis neil raskete tormide tõttu raskusi. Vene laevu varjanud Portsmouthist õnnestus välja saada alles sügise keskpaigaks. Pärast Rio de Janeirosse jõudmist ootasid Cruiserit ees järgmised tormid. Tormide tõttu lahku läinud "Ladogaga" kohtus Lazarev alles Tahiti lähedal.
Laevad viibisid Põhja-Ameerika ranniku lähedal kuni 1824. aastani ja asusid seejärel kodumaale. Ja jälle tabas laevu kohe pärast avamerele sisenemist torm. Kuid Lazarev otsustas San Francisco halba ilma ära oodata ja saabus tormist edukalt üle saanud augustis 1825 Kroonlinna.
Mihhail Lazarev, Pavel Nakhimov ja Efim Putyatin ümbermaailmareisil fregatil "Cruiser" Käsu täitmise eest ülendati Mihhail Petrovitš 1. järgu kapteniks. Navigaator polnud sellega aga rahul: Lazarev nõudis auhindu kogu Cruiseri meeskonnale, sealhulgas meremeestele. 27. veebruaril 1826 saadeti mees juhtima 12. mereväe meeskonda, aga ka Arhangelskis ehitatavat laeva Azov. Kui laev laevatehasest lahkus, saabusid Mihhail Petrovitši juhtimisel Kroonlinna Azov, samuti Hesekiel ja Smirny.
8. oktoobril 1827 osales Vahemerele suunduv Azov Navarino lahingus, mis on suurim merelahing Venemaa, Inglismaa ja Prantsusmaa vägede vahel Türgi-Egiptuse laevastiku vastu. "Azov" hävitas Lazarevi juhtimisel edukalt 5 Türgi laeva, samuti Muharrem Bey lipulaeva. Mihhail Petrovitš sai lahingus edu eest kontradmirali auastme ja 3 ordenit - kreeka, prantsuse ja inglise ning laev sai Püha Georgi lipu.
Ajavahemikul 1828–1829 juhtis Lazarev Dardanellide blokaadi, naasis seejärel Balti laevastiku juhtima ja 1832. aastal määrati mees Musta mere laevastiku staabiülemaks. Tema jaoks tegi Mihhail Petrovitš palju - eelkõige sai temast uue meremeeste koolitussüsteemi rajaja. Nüüd koolitati meremehi merel, muutes olukorra võimalikult sarnaseks võitluseks.
Samuti oli Lazarevi panus laevastiku varustamine suurtükiväe ja kõrgema taseme laevadega, aurulaevadega varustamise algus. Just siis ehitati Vene laevastiku jaoks esimene rauast aurik ja kadette hakati õpetama sellistel laevadel navigeerimist.
Lisaks sellele, et Mihhail Petrovitš hoolitses laevade kvaliteedi ja meeskonnateeninduse taseme tõstmise eest, korraldas Mihhail Petrovitš meremeeste ja nende perede elu rannikul ümber: avas kooli meremeeste lastele, täiustas Sevastopoli mereraamatukogu ja tegi oma tööd. parim hüdrograafiabüroo töö parandamiseks. 1843. aastal ülendati Mihhail Petrovitš Lazarev admirali auastmeks.
Isiklik elu
1835. aastal otsustas navigaator oma isiklikus elus asjad korda seada ja sõlmida seadusliku abielu.
Tema naine oli Ekaterina Fan der Fleet, Arhangelski kuberneri tütar, tüdruk oli oma mehest 24 aastat noorem. Abielust sündis 6 last, kellest kaks, Peter ja Alexandra, surid lapsepõlves.
Surm
Mihhail Petrovitš oli oma elu lõpus raskelt haige, kuid jätkas tööd. Seda märgiti isegi kirjavahetuses - ta mainis, et Lazarev ei säästnud ennast ja kartis, et see raskendab haiguse kulgu.
1851. aastal lahkus admiral koos naise ja tütrega Viini, lootes, et Euroopa arstid saavad kuidagi aidata haigusega toime tulla. Vähk muutus aga ainult agressiivsemaks ja Lazarev jäi lõpuks haigeks, kuigi püüdis mitte näidata, kui palju piina haigus endaga kaasa toob. Mees ei tahtnud paluda teda soosival suveräänil hoolitseda oma pere eest, nagu ta ei tahtnud kunagi kelleltki abi paluda.
Navigaator suri 11. aprillil 1851 Viinis, surma põhjuseks oli maovähk. Mihhail Petrovitši surnukeha viidi kodumaale Sevastopoli linna, kus ta maeti Vladimiri katedraali krüpti.
Matusepäeval koguti vahendeid admirali ausamba paigaldamiseks. Monumendi avamine toimus 1867. aastal, kuid see monument pole säilinud. Tänapäeval on navigaatori büstid paigaldatud Lazarevskisse, Nikolajevisse, Sevastopolisse ja Novorossiiskisse.
Mihhail Petrovitši eluajal maalisid tema portreesid paljud kunstnikud, sealhulgas geniaalne meremaalija. Lisaks võib Lazarevi pilte leida NSV Liidu aegsetelt postmarkidelt ja ümbrikutelt.
Auhinnad
- Jüri 4. klassi orden
- Püha Vladimiri 4. järgu orden
- Püha Vladimiri 3. klassi orden
- Püha Vladimiri 2. klassi orden
- Püha Andrease Esmakutsutud orden
- Püha Vladimiri 1. klassi orden
- Valge Kotka orden
- Püha Aleksander Nevski orden
- Päästja ordeni komandöri rist
- Vanni ordu
- Püha Louisi orden
Klyueva Irina
Leht esitab teavet parlamendiliikme Lazarevi reiside kohta.
Lae alla:
Eelvaade:
Esitluste eelvaate kasutamiseks looge Google'i konto (konto) ja logige sisse: https://accounts.google.com
Slaidide pealdised:
Projekt "Virtuaalne entsüklopeedia "Eureka" nominatsioon "Loodusteadused" "Mihhail Petrovitš Lazarev ja tema reisid" Töö lõpetas: Saratovi oblasti Engelsi rajooni MBOU "Keskkool nr 4" 5. klassi õpilane Klyueva Irina Pea: Klyueva Natalja Leonidovna, [e-postiga kaitstud]
Kui sain teada, et just vene reisijatel on au avastada karmi mandri Antarktikat, tahtsin väga ühe neist rohkem teada saada.
Töö eesmärk on uurida parlamendisaadik Lazarevi elulugu ja tema rännakuid. Ülesanded: Otsige teavet reisija kohta; Saadud materjali analüüs ja süstematiseerimine; Esitluse koostamine.
Lazarev Mihhail Petrovitš sündis 3. (14.) novembril 1788 Vladimiri linnas jõukas aadliperekonnas. Lapsepõlvest peale unistas ta meremeheks saamisest, mistõttu isa määras ta Peterburi mereväe kadettide korpusesse. 1803. aastal sooritas ta midshipmani auastme eksami, saades 32 õpilase seast paremuselt kolmandaks. Detsembris 1805 ülendati ta esimeseks ohvitseri auastmeks - midshipman. Korpuse 30 parima lõpetaja hulgast saadeti Lazarev Suurbritanniasse, kus ta teenis kuni 1808. aastani mereväe sõjaväelasena, et tutvuda mereväeasjade korraldusega välissadamates. Viis aastat oli ta pidevas navigatsioonis Atlandi ookeanil ja Vahemerel. Aastatel 1808-1813 teenis ta Balti laevastikus. Osales Vene-Rootsi 1808-1809 ja Isamaasõjas 1812. Aastal 1812 teenis Mihhail Petrovitš Phoenixi brigis. Isamaasõja vapruse eest sai ta hõbemedali.
Rahvasaadik Lazarevi 1. reis 1813. aastal sai leitnant Lazarev uue ametikoha – Suvorovi sloopi juhtima, asudes ümbermaailmareisile. Laev "Suvorov", millele Lazarev määrati, kuulus Vene-Ameerika ettevõttele, mille lõid Vene töösturid 18. sajandi lõpus. Ettevõtte ülesandeks oli parandada Vene Ameerika loodusvarade kasutamist. Ettevõte oli ülimalt huvitatud regulaarsest meresuhtlusest Peterburi ja Vene Ameerika vahel ning ei säästnud raha ümbermaailmaretkede varustamiseks. 1813. aasta oktoobri alguses lõpetati reisi ettevalmistused ja 9. oktoobri koidikul lahkus Suvorov Kroonlinna haarangust.
Parlamendiliikme Lazarevi esimene reis Selle reisi tulemusena toimetas Lazarev kauba Kaug-Itta, avastades teel Vaikse ookeani asustamata saari (ja andes neile Suvorovi nime). Ostnud Peruus partii kiniini ja võtnud pardale Venemaa jaoks võõraid loomi, naasis ta 1816. aastal Kroonlinna. Selle reisi ajal täpsustas Lazarev koordinaate ja tegi visandid Austraalia, Brasiilia ja Põhja-Ameerika ranniku lõikude kohta.
Parlamendiliikme Lazarevi 2. reis Märtsis 1819 määrati Lazarev juhtima Mirnõi sloopi, mis pidi Antarktika ekspeditsiooni osana lõunapoolusele purjetama. Lazarev võttis kogu ettevalmistustöö otsese juhtimise üle. 4. juunil saabus 2. järgu kapten F.F. Bellingshausen, kellele usaldati nii Vostoki sloopi kui ka kogu ekspeditsiooni juhtimine. Kuu aega pärast tema saabumist lahkusid Vostok ja Mirnõi Kroonlinna reidilt ja liikusid lõunapooluse poole.
Parlamendiliikme Lazarevi 2. reis Ekspeditsiooni peamine eesmärk on vastata küsimusele: kas on olemas kuues kontinent - Antarktika. Selle reisi esialgne etapp kulges Vene meremeestele juba tuttaval Rio de Janeiro marsruudil. Antarktika vetesse sisenedes tegid "Vostok" ja "Mirny" Lõuna-Georgia saare edelaranniku hüdrograafilise inventuuri. Seejärel avastas ekspeditsioon terve saarestiku, mis sai nime Venemaa mereministri de Traverse'i järgi.
Avastused Antarktika ümbruses Osavalt jäämägede ja suurte jääväljade vahel, sageli udus, manööverdades jõudsid vaprad vene maadeavastajad 16. jaanuaril 1820 69° 21′ S. sh. peaaegu Greenwichi meridiaanil ja avastas Antarktika. Seejärel lähenesid laevad jääkallastele veel kaks korda ning veebruari keskel, Antarktika sügise lähenedes, suunduti Sydneysse lühikeseks puhkamiseks. Olles teinud remonti ja täiendanud varusid, sisenesid Vostok ja Mirnõi 8. mail 1820 Vaikse ookeani troopilisse ossa, kus avastasid Paumotu saarestikust saarte rühma, mida Bellingshausen nimetas Vene saarteks. Kõik saared said nime ühe kuulsa Vene komandöri, kindrali, admirali ja meresõitja järgi. Cooki saarte rühmas avastati Vostoki saar (nimetatud lipulaeva järgi) ning Fidži saarte piirkonnast Mihhailovi ja Simonovi saared, misjärel laevad pöördusid tagasi Sydneysse.
Avastused Antarktika ümbruses Teine rünnak Antarktika laiuskraadidele algas 31. oktoobril. Ei jää ega tormid ei suutnud murda vaprate meremeeste tahet. Sloops ületasid Antarktika ringi kaks korda. 10. jaanuaril 1821 avastasid nad suure saare, mis sai nime Vene laevastiku rajaja Peeter I järgi, ja nädal hiljem Aleksander I mägise ranniku. Siit läksid laevad teele Lõuna-Shetlandi saartele, kus avastati ja kirjeldati kahte saarestikku, mille saared said nime Vene armee võitude järgi 1812. aasta Isamaasõjas.
Parlamendisaadik Lazarevi 2. reisi tulemused Vostok sloopi kere halva seisukorra tõttu lahkus salk 30. jaanuaril Antarktikast. Olles selle ajaloolise ümbermaailmareisi edukalt lõpetanud, heitsid Vostok ja Mirnõi 24. juulil 1821 ankru Suurele Kroonlinna reidile. Ekspeditsioon F.F. Bellingshausen ja M.P. Lazareva läbis umbes 50 000 miili ja veetis merel 751 päeva. Ta kogus väärtuslikku teavet lõunapoolkera looduse kohta. Geograafiliste koordinaatide astronoomilised määratlused ja ekspeditsiooni koostatud kaardid olid erakordselt täpsed. Jäämandri lähedal tehti ainulaadseid teaduslikke vaatlusi merehoovuste ja merelainete, jää ja jäämägede leviku kohta. Magnetiliste vaatluste põhjal arvutas Bellingshausen lõunapoolkera magnetpooluse koordinaadid aastateks 1819–1821. Antarktika ekspeditsioonil osalemise eest ülendati Lazarev 2. auastme kapteniks, möödudes komandörleitnandi auastmest.
Rahvasaadik Lazarevi 3. reis Aastatel 1822–1825 tegi parlamendisaadik Lazarev oma kolmanda ümbermaailmareisi "Cruiseriga" – Venemaa valduste kallastele Põhja-Ameerikas. Selle käigus tehti ulatuslikke teadusuuringuid meteoroloogias ja etnograafias. Lazarevi edusammud sõjanduses ja teadustöös pälvisid Püha Vladimiri 3. järgu ordeni ja 1. järgu kapteni auastme.
Parlamendiliikme Lazarevi saavutused 1826. aastal siirdus Lazarev laeva Azovi komandörina Vahemerele, kus osales 1827. aasta Navarino merelahingus. Võidu eest selles lahingus sai navigaator kontradmirali auastme ja tema juhitud Azovi meeskond pälvis esimest korda Venemaa laevastiku ajaloos Püha Jüri lipu. Aastatel 1828–1829 võttis Lazarev Vahemerel asuva Vene eskadrilli staabiülemana osa Dardanellide blokaadist. 1832. aastal määrati ta Musta mere laevastiku ja sadamate staabiülemaks. Aprillis 1833 ülendati ta viitseadmiraliks, sai kindraladjutandi auastme ning määrati Sevastopoli ja Nikolajevi sõjaväekuberneriks. Üle 18-aastase Musta mere kuberneriaasta jooksul ehitati tema osalusel üle 30 lahingu- ja aurulaeva, käiku võeti üle 150 suure ja väikese sõjalaeva.
Mere- ja riigiteenistuse aastate jooksul autasustati parlamendiliiget Lazarevit korduvalt Vene impeeriumi ordenidega, talle kuulus ka kõrgeim tunnustus - Püha Andrease Esmakutsutud orden, aga ka teiste riikide ordenid. Mereväe komandör suri 23. aprillil 1851 Viinis ja maeti Sevastopoli.
Kasutatud kirjanduse loetelu ja Interneti-kirjastus "Equilibrium". E-raamat "Rändurid ja navigaatorid". 3. köide. Moskva. 2004 Entsüklopeedia lastele. 3. kd (Geograafia). - Komp. S. T. Ismailova. – M.: Avanta+, 1994. (Antarktika avastamine. Bellingshausen ja Lazarev) http://www.biografguru.ru/about/lazarev/? q=4988&p=1 http://www.korvet2.ru/otkrytie-antarktidy.html https://ru.wikipedia.org/wiki http://citaty.su/