Liiklusmärgi parkimise paigaldamine puuetega inimestele. Puuetega inimeste parkimise seadus

Üks teedevõrgu liikluse optimeerimise viise on sõiduteel parkimiskohtade pädev korraldus. Kõik autojuhid on tuttavad märgiga 6.4 “Parkimine (parkimiskoht)”. Märk ise küsimusi ei tekita, kuid GOST-i järgi on selle kasutamine võimalik ainult plaatidega Lisainformatsioon ja selle märgiga määratletud parkimistsooni määratlus tekitab mõningaid küsimusi.

Mõelgem üksikasjalikult, kuidas õigesti määrata märgiga 6,4 tolli tähistatud parkimiskoht erinevaid olukordi.

Parkimine paralleelselt tee servaga

Ilma plaadita paigaldatud märk „Parkimine“ leviala piiranguga kehtib kuni lähima ristmikuni. Selle märgiga tuleb alati paigaldada plaat “Parkimisviis”. Seda kombinatsiooni saab kasutada tasulise parkimisala määramiseks. Ärge unustage parkimiskeeldu ristuva sõidutee servale lähemal kui 5 meetrit.

Tasuline parkimine paralleelselt tee servaga

Parkimine taskus

"Taskus" parkimise korraldamiseks kasutatakse märgi pindala piiranguga märki ja, nagu eespool märgitud, tuleb märkida selle paigaldamise viis.

Pange tähele, et parkimine ei ole keelatud sõidutee serval enne ja pärast “taskut”. Parkimine on lubatud vastavalt üldreeglid peatused ja parkimine. Samal ajal on parkimine kõnnitee joonel keelatud, kuna taskust sisenemine ja väljumine muutub võimatuks.

Kui märk on üleval sõidusuunas märgiga 8.17 "Puudega", seejärel parkimine kohas tähistatud märgiga 6.4 lubatud ainult puuetega inimestele. Väljapääsu blokeerimine, nagu ka eelmisel juhul, on keelatud.

Kui märk on üleval risti sõidusuunaga- see tähistab invaparkimiskohta. GOST järgi on puuetega inimeste parkimiskoha laius 3,6m ehk märgi paigaldamise kohast 1,8m.

Parkimine peatumist või parkimist keelavate märkide piirkonnas

Kui on vaja korraldada parkimine peatumist või parkimist keelavate märkide tegevusvööndis, on lubatud kasutada märki "Parkimine" koos märgi "Tegevusala" kasutamisega. Sel juhul piiratakse keelumärkide toimimisala sildil näidatud kaugusega.

Millegipärast see hetk ei kajastu ja esmapilgul tekib märkide vastuolu tunne. Keelumärkide toimepiirkonna sellise piiramise võimalus on sätestatud GOST-is.

Mistahes tähiste 3.27-3.30 leviala saab vähendada, paigaldades nende leviala lõppu korduvad sildid 3.27-3.30 plaadiga 8.2.3 (mis on eelistatav) või kasutades plaati 8.2.2 või installides teisest märgist määratud nimekirja või märgi 6.4 “Parklakoht” paigaldamine märgiga 8.2.1 “Tööpiirkond”.

Sellega artikkel lõpeb. Täname teid huvi eest. Ära igatse viimane uudis, vasta algsetele küsitlustele, liitu avatud grupiga

Venemaa seadusandlus on määranud, et sotsiaal-, äri- ja elamurajatiste lähedal asuvatesse parklates tuleks paigaldada silt "Puuetega parkimine". Selle märgi liiklusreeglite kohane tegevusala on täpselt määratletud. 10% sellest kogupindala parkimine. Lähedal raviasutused, kelle profiil on lihasluukonna süsteem, — 20%.

Tavaliselt on asfaldil koos sildiga "Invaliidide parkimine" ka vastav märgistus. Liiklusmärgi kujutis ja maapinnal olevad märgid on sarnased – see on ratastoolis mees.

Selliste juhtide standardne parkimiskoht peaks olema 3,6 meetrit lai ja 6 meetrit pikk. See tähendab, et see on tavapärasest laiem. Seda tehakse selleks, et naaberautod ei segaks puudega inimese autost välja ja tagasi liikumist.

Kui teekattemärgistust pole, loetakse puuetega inimeste parkimisalaks 3,5 meetrit paremal ja edasi. vasak pool märk. Ühe koha suuruse osas saate keskenduda järgides reegleid:

Kui parkimismärk isikutele, kellel puudega ei, aga sõiduteel on jäljed, siis tervetel juhtidel ei ole keelatud nendesse kohtadesse autosid jätta. See hetk on parkla omaniku tegematajätmine. Kuid liikluspolitsei probleemide ja nõuete vältimiseks on parem mitte jätta autot puuetega inimestele mõeldud kohtadesse.

Invaliidsusmärk autol

Auto seaduslikuks "puuetega" kohta jätmiseks peab vastav kleebis olema peal tuuleklaas autod. Sel juhul peab auto omanik liikluspolitsei inspektori esimesel nõudmisel näitama I või II grupi puude tunnistust. Keelatud III rühm ei ole õigust tasuta parkimisele. Puudega inimesel peab autol olema märk. Ja praktika näitab, et ilma selleta evakueeritakse autod sageli, ilma et saadakse aru, kellele see kuulub.

Kui autol on kleebis küljes, aga tegelikkuses ei ole juht või üks kaasreisijatest puudega, siis on sel juhul märkimisväärne trahv. Puudemärki ei loeta piiratud kehaliste võimete kinnituseks, selleks peab olema meditsiiniline dokument. Terve autojuht ei ole riski väärt võimaluse pärast leida tühi parkimiskoht.

Juhi või kaassõitja puuet tähistav kleebis on ruudukujuline kollast värvi suurus 15 * 15 cm Sellel on kujutatud ratastoolis meest. Kurt- ja kurttummadele autojuhtidele on ette nähtud kollase ruudu kujuline silt, millel on kolm suurt nägu meenutavat täppi.

Millised muud õigused on puuetega inimestel parkimisel?

Puudega juhi olemasolu ja kinnitusmärk autol annab talle õiguse peatada auto seal, kus parkimine on reeglitega keelatud. Ja ka sellise autoga liikumine on lubatud, kus on märge täielikule liikumiskeelule.

Puuetega juhtide parkla lähedal tuleks varustada sissepääs kõnniteele kaldtee kujul. Konstruktsioon ja käsipuud peaksid olema erekollased.

Kui autos on kaasreisijana puudega inimene, siis on autol õigus "invaliidide" kohta parkida ainult siis, kui see reisija on salongis. Kui auto on ilma invaliidita, siis eeliskohas parkimine on rikkumine.

Hästi

Võrrelge parkimise rikkumistega seotud võimalike trahvide arvu:

lihtsa parkimise reeglite rikkumine - 500 rubla;
puuetega inimeste parkimisreeglite rikkumine - 5 tuhat rubla;
võltsitud dokumendi esitamine puude olemasolu kohta - 5 tuhat rubla.

ebaõiglane karistus

On olukordi, kus teil on tõesti õigus parkida oma auto invaliidide parklasse, kuid inspektor esitab pretensiooni. See võib juhtuda siis, kui puudega inimene omadega välja tuli meditsiinilised dokumendid või sa nägid ta minema ja naasid oma autosse. Keelatud sees Sel hetkel ei, kuigi ta oli siin mõni minut tagasi.

Kui teile on määratud trahv põhjendamatult, saate teha järgmisi toiminguid:

10 päeva jooksul pärast otsuse koopia saamist saatke kaebus inspektori juhile. Moskvas teevad trahve nii liikluspolitsei kui ka MADI. Viimase tunneb ära kviitungil oleva koodi järgi - 782 või 035604.
Kohtukaebus. Kui juhtum otsustatakse teie kasuks, tagastatakse teile trahvisumma ja evakuatsioonitasu.

Selliste toimingute tegemine on mõttekas, kui neid on tõelised tõendid sinu kasuks. See on DVR-i pildistamine teie enda või mõnes muus läheduses asuvas autos. Saate teada CCTV kaadrite saadavuse kohta.

parkimisluba

Seda dokumenti on vaja selleks, et puudega inimene saaks tasuta parkida tasulises parklas. Moskva võimud peavad arvestust puuetega inimeste parkimislubade üle.

Loa saab hankida sõidukitele, mis:

on puudega inimese omand;
on puudega lapse vanemate, eestkostjate, lapsendajate omand;
on puudega inimest vedava isiku omand;
väljastati ebapädevatele kodanikele elanikkonna sotsiaalkaitseorganite poolt.

Taotlege a parkimisluba Mul on vaja multifunktsionaalset keskust. Lisaks on vaja järgmisi dokumente:

taotleja või tema esindaja pass;
puude dokument;
dokument puudega lapse esindaja volituse kohta.

Taotlus vaadatakse läbi 10 päeva jooksul. Avalduse ja skannitud dokumente saate saata avalike teenuste veebisaidi kaudu.

Videol vastutusest parkimisrikkumiste eest

Niisiis, lühidalt kõige olulisemast. Kui teil on füüsiline puue või kui teil on selline inimene autos, asetage esiklaasile spetsiaalne kujutis. Invakohtadele tohivad parkida vaid puudega inimesed, kellel peab kaasas olema arstitõend. Tasuliste parklate tasuta kasutamiseks saab väljastada dokumendi nimega parkimisluba.

Praegu igas tsiviliseeritud riigis inimeste isiklike autode jaoks piiratud võimed eraldada parkimiskohti. Need on paigutatud elamute, kaubanduskeskuste lähedusse, samuti spetsiaalsetesse parklatesse. Need kohad on tähistatud sildiga "Invaliidide parkimine". Praegu kasvab nende arv kiiresti, see on tingitud puuetega inimeste arvu kasvust. Meie riigis suhtutakse puuetega inimestesse lugupidavalt ja mõistvalt, nii et nad ehitavad uusi parklaid ja pakuvad muid hüvesid.

Parkla kujundus

Puuetega inimeste kohad on korraldatud teistmoodi kui tavakohad. Niisiis, kui tavalise parkimisala laius ei tohiks olla väiksem kui 2,5 m, siis puuetega inimestele - 3,5 m See on tingitud asjaolust, et täielikult avatud uksega inimestel peaks olema koht, kus jalutuskäru maha laadida. Ja alles siis, kui kõik manipulatsioonid on tehtud, pole probleemi teiste sõidukite vahel sõita.

Invaparkimisala koosneb mitmest järjestikusest kohast. Näiteks kui puuetega inimestele mõeldud parklas on kolm kohta, peaksid need asuma kõrvuti. Esiteks on see palju mugavam. Teiseks laiendab see autodevahelist ala mitu korda. See muudab manööverdamise lihtsamaks ilma teisi sõidukeid tabamata. Kui kaks kohta asetsevad kõrvuti, väheneb selle ala kogulaius 1 m võrra, samas kui vaba rada kasvab 2 m võrra.

Invaparkimine

Parklate omanikud peavad eraldama kohad puuetega inimestele. Selle nõude eiramine toob kaasa rahatrahvi maksmise. Seaduse järgi peavad igal parkimisalal olema parkimiskohad invaliididele.

Haldusõiguserikkumiste seadustikus (haldusrikkumiste seadustikus) on seda küsimust reguleeriv artikkel. Nii et puuetega inimeste parkimise puudumise eest määratakse rahatrahv 3000 kuni 5000 rubla. Pärast selle jõustumist oli parklaomanikel valida: kas maksta alaline trahv või varustada erilised kohad parklas. Enamik valis teise variandi ja praegu näeb harva parklat, kus poleks ala puuetega inimestele.

Parkimiskohtade arv

Seaduse järgi peavad puuetega inimeste tasuta parkimiskohad hõivama vähemalt 10% koguarvust. Tavaliselt paigutatakse sissepääsu lähedale puuetega inimeste tsoon. See koht on märgitud eriline märk ja vastavad märgised.

Lihas-skeleti süsteemi ravile spetsialiseerunud ettevõtete ja kliinikute läheduses on ligikaudu 20% pindalast eraldatud puuetega inimeste parkimiskohtadele. Tasub teada, et omanikul endal on õigus otsustada, kui palju selliseid tsoone tal parklasse jääb. Peaasi, et see arv ei langeks alla miinimumtaseme.

Viisakus üle kõige

Parkimine invakohas on kultuuripuuduse ja lugupidamatuse ilming nende inimeste vastu. Märgid ja märgistused on alati kaugelt hästi nähtavad, seega põhjus "ei märganud" pole siinkohal asjakohane. Isegi kui keegi selles kohas ei seisa ja teil on kiiresti vaja minna kolledžisse või tööle, ei tohiks te seda teha. Igatahes terve inimene 100-150 meetrit kõndida pole keeruline ja puudega inimese jaoks on mõnikord 10 meetrit ületamatu vahemaa.

Lisaks on invakohas parkimise eest ette nähtud trahv 5000 rubla. Tasub teada, et tegemist on suurima trahviga ebaseadusliku parkimise eest. Liikluspolitseinikud on sageli ametis kaubanduskeskuste läheduses, püüdes rikkujaid kinni. Õnneks on neid üsna vähe. Parkimine invakohas on kiusatus, millele kõik ei suuda vastu panna. Inspektorid tabavad liiga kannatamatud trahvi ja mõnikord ei pea te oma autot nendesse kohtadesse panema, näidake üles elementaarset austust.

Inimesed, kes saavad sellistesse kohtadesse parkida

Ainult puuetega inimesed saavad kasutada oma autodele spetsiaalselt selleks ette nähtud parkimiskohti. Nende hulka kuuluvad esimese ja teise rühma puudega inimesed. Autost võib lahkuda ka inimene, kes veab liikumispuudega inimesi – täiskasvanuid või lapsi. Vastupidiselt levinud arvamusele ei ole kleebis auto tagaklaasil kohustuslik ega kinnita staatust.

Tasuta parkimine on inimestele, kes on. Juhil peab olema tema staatust kinnitav standardne dokumentide komplekt. See loetelu sisaldab arstitõendit ja esimese või teise rühma puudega inimese tõendit. Mis puudutab kleebist, siis see kinnitatakse tavaliselt auto taga- või esiklaasi taha, et inimesed teedel paremini näeksid ja käituksid.

Milline on enesedeklaratsiooni oht?

Dokumentide puudumisel ja kleebise olemasolul määratakse teile sama 5000 rubla trahv. Tuleb mõista, et invaparkimine on puuetega inimestele ja kui sa seda ei kinnita, siis rikud teadlikult seadust.

Alati ei ole puudega inimesel võimalik iseseisvalt sõidukit juhtida. Sageli veetakse seda spetsiaalses autos, mis on mõeldud puuetega inimeste transportimiseks. Puudega inimene saab liikuda ka lihtsate autodega (sugulased ja sõbrad, taksod). Kleebise võivad paigaldada sõidukijuhid, kes selliseid inimesi alati, kuid üsna harva ei vea. Kuid on üks piirang: ainult puudega inimese transpordi ajaks ja tingimusel, et tal on kõik olemas Vajalikud dokumendid oleku kinnitamine. Kui juht pole kleebist eemaldanud ja jätkab niimoodi linnas ringi sõitmist, siis dokumentide kontrollimisel teevad liikluspolitseinikud trahvi.

Kleebise vale paigaldamine

Seda võetakse üsna tõsiselt ja iga kleebise paigaldamise reeglite rikkumine toob tingimata kaasa trahvi. Haldusõiguserikkumiste seadustikus on artikkel, mis seda olukorda reguleerib. Kui sõidukile paigaldatakse ilma vastava loata märk "Puudega", toob see kaasa 5000 rubla trahvi.

Kui auto veab püsivalt liikumispuudega inimest, on vajalik parkimisluba väljastada. Siis pole seadusega probleeme.

Märk ja märgistus

Spetsiaalselt puuetega inimestele mõeldud kohad asuvad tavaliselt mitte kaugemal kui 50 m haiglatest ja kliinikutest ning muudest asutustest, mida nad saavad külastada. Tähele tuleb panna, et puuetega inimestele mõeldud alad on vastavalt reeglitele märgistatud sildi ja märgistusega liiklust.

Invaparkimismärk kehtib ainult selleks ettenähtud parkimiskohale. Sildi juurde tuleb panna silt, mis annab kõigile teada, et see parkla on mõeldud ainult liikumispuudega inimestele.

Mis puutub tee märgistusse, siis see on märgi koopia ja seda rakendatakse kollane. Kui näete märgistust, kuid läheduses pole silti, saate auto parkida. Tihti on aga tee mustrit raske eristada lume, pori, lörtsi jms tõttu.

Osuti on soovitatav paigaldada selleks ette nähtud koha lõpust. Parklale lähenev juht peab teda selgelt nägema. Kui silt on paigutatud päris parkla algusesse, siis võivad inimesed arvata, et kogu ala on reserveeritud puuetega inimestele mõeldud kohtadele.

Mõned funktsioonid

Peaaegu igas asutuses on Moskvas puuetega inimeste parkimine. Olgu selleks siis haigla, kliinik või ostukeskus. Sageli asuvad invaparklad kõnnitee läheduses. Sel juhul on vaja varustada kaldtee. See on väljapääs kõnniteelt parklasse või teele. Seda tehakse äärekivi taseme langetamisega, kaldtee laius peaks olema vähemalt 90 cm.

Äärekivi on kõige parem paigutada parkla nurka, et sissepääs oleks alati vaba ja pargitud sõiduk ei takistaks seda. Kui kaks spetsiaalselt selleks ette nähtud kohta asuvad kõrvuti, teevad need ühise sissepääsu kõnniteelt. See asub tee lõpus, mis asub autode vahel. Piir on värvitud kollaseks.

Väärib märkimist, et puuetega inimeste mugavuse ja elu hõlbustamise küsimust arutatakse üsna sageli. Riigi parlament koostab uusi seaduseelnõusid, mille eesmärk on parandada puuetega inimeste elu. Puuetega inimeste parkimine on ja peaks olema kõigis Venemaa linnades. Liikluspolitseinikud jälgivad hoolikalt rikkujaid, kes soovivad oma auto sellesse kohta jätta. Neid ootab trahv 5000 rubla. Olge inimlikud, pole vaja seadust rikkuda, eriti mis puudutab nii delikaatset teemat. Austa puuetega inimesi, sest sellise saatuse eest pole keegi kaitstud.

Seoses sagenevate küsimustega, kuhu autot parkida, kui on olemas invaparkimismärk, kuid puudub märgistus ja selle leviala, annan teada.

Föderaalseaduse artikkel 15 "On sotsiaalkaitse puuetega inimesed sisse Venemaa Föderatsioon" näitab, et igas sõidukite parklas (peatuses), sealhulgas lähedal sotsiaal-, inseneri- ja transpordi infrastruktuuri(elu-, ühiskondlikud ja tööstushooned, hooned ja rajatised, sh need, kus asuvad kehakultuuri- ja spordiorganisatsioonid, kultuuriorganisatsioonid ja muud organisatsioonid), puhkealad, eraldatakse vähemalt 10 protsenti kohtadest (aga vähemalt üks koht). puuetega inimeste erisõidukite parkimiseks raha. Määratud parkimiskohad ei tohi hõivata muid parkimiskohti sõidukid.

Vastavalt GOST R 52289-2004 punktile 5.7.5. Märki 6.4 "Parkla (parkimiskoht)" kasutatakse sõidukite parkimiseks mõeldud alade tähistamiseks.

Koos parkimismärgiga puudega inimesele koha määramiseks kasutatakse märki 8.17 "Puudega", mis näitab, et parkimisala (või osa sellest) on reserveeritud I grupi invaliidide juhitavate sõidukite parkimiseks. ja II või selliste puuetega inimeste kandmine. (punkt 5.9.21)

Lisaks saab puuetega inimeste parkimismärgi alla kanda vastavat märgistust, mis dubleerib liiklusmärki. Punkt 6.2.28 ütleb, et märgistust 1.24.3 kasutatakse I ja II grupi puudega inimeste juhitavate või selliseid puudega inimesi vedavatele sõidukitele mõeldud teelõikude, parklate (parkimiskohtade), sisse- ja väljapääsude jms tähistamiseks.

Märkide mõju laieneb sõiduteele, teeäärele, trammiteedele, jalgratta- või jalakäijate teedele, kuhu või mille kohale need on paigaldatud. (punkt 5.1.3)

Koos parkimismärgi ja "puuetega inimeste" märgiga saab paigaldada märgi 8.2.1 "Tööpiirkond".

olukordi

Kui märgistust pole, aga invaparkimismärk on olemas, siis tuleb juhinduda parkimiskohtade ligikaudsetest mõõtmetest.

Ühe parkimiskoha mõõdud

Minimaalsed mõõtmedüks parkimiskoht järjestikuste sõiduautode paigutamisega piki sõidutee või parkimisala serva peaks olema sõiduautodel vähemalt 2,5 x 7,5 (2,5 x 6,5 m) m ja haagiseta veoautodel paralleelse kaugusega 3,0 x 11,0 m autode paigutus üksteise suhtes - vastavalt 2,5 x 5,0 m ja 3,5 x 8,5 m.

Lubatud minimaalse läbipääsulaiusega vähemalt 3,0 m (punkt 6.2.3 GOST R 52289-2004)

Vastavalt SP 59.13330.2012 punktile 4.2.4 tuleks ratastoolis invaauto parkimiskoha märgistus ette näha mõõtmetega 6,0x3,6 m, mis võimaldab luua küljele ohutu tsooni. ja auto taga - 1,2 m.

Seega, kui märgistus ei näita parkimiskohti, siis võtame selle standardkohana (paralleelseks paigutuseks - 2,5x5 m). Kust mõõta, pole dokumentides märgitud, seega läheb pöördloendus mõlemale poole, see tähendab 2,5 ühel ja 2,5 teisel küljel.

Pidage meeles, et juht peab juhinduma liiklusreeglitest, mitte GOSTist ja selle sõnastusest! Märgi ette autot parkida ei saa ja see on kindel.

Kui puuetega inimeste parkimine on olemas, kuid silti pole, mida peaksin sel juhul tegema?

Punkt 6.1 teemärgistus kehtestab režiimid, liikluskorralduse, on sõidukijuhtide visuaalse orienteerumise vahend ning on kasutatav nii iseseisvalt kui ka koos teiste liikluskorralduslike tehniliste vahenditega.

Märgistus 1.24.3 dubleerib liiklusmärki ja on sõidukijuhtide visuaalse orienteerumise vahend. Märgi puudumisel rikkumist ei ole.

Seega on sildi puudumine maaomaniku poolne reeglite rikkumine, kuid see ei anna tervele inimesele vähimatki õigust selle hõivamiseks, trumpates puudega inimese ees juriidilised peensused üle. See ebamäärane tõlgendus aitab ületada liikluspolitsei lävesid ja veenda neid trahvi saamise ebaseaduslikkuses.

GOST R 52289-2004. Vene Föderatsiooni riiklik standard. Tehnilised vahendid liikluskorraldus. Liiklusmärkide, märgistuse, fooride, teepiirete ja suunajate kasutamise eeskirjad.

SP 59.13330.2012 Juurdepääs hoonetele ja rajatistele jaoks puuetega rühmad elanikkonnast. SNiP 35-01-2001 uuendatud väljaanne.

P.S. Hiljuti nägin sellist pilti - hüpermarketi ees olid kõik invaparkimiskohad (umbes 20) tasuta, välja arvatud üks. Toimus puudega inimese laadimine autosse. Kõigile autojuhtidele meenus järsku, kellele need kohad mõeldud on. Kuid niipea, kui nad lahkusid, täitsid äsja saabunud juhid täieliku kindlustundega, et linnas pole ühtegi puudega inimest, ja vaid 20 minutiga täitsid tühimikud kiiresti.

Avtomirrf.ru

Kuidas määrata tegevustsoon "Parkimine", et nad ei evakueeruks?

Üks teedevõrgu liikluse optimeerimise viise on sõiduteel parkimiskohtade pädev korraldus. Kõik autojuhid on tuttavad märgiga 6.4 "Parkimine (parkimiskoht)". Märk ise küsimusi ei tekita, kuid GOST-i kohaselt on selle kasutamine võimalik ainult lisateabe plaatidega ja selle märgiga määratletud parkimistsooni määratlus tekitab mõningaid küsimusi.

Mõelgem üksikasjalikult, kuidas erinevates olukordades märgiga 6.4 märgitud parkimiskohta õigesti määrata.

Parkimine paralleelselt tee servaga

Ilma plaadita paigaldatud märk "Parkimine" koos leviala piiranguga kehtib kuni lähima ristmikuni. Selle märgi juurde tuleb alati paigaldada silt "Parkimisviis". Seda kombinatsiooni saab kasutada tasulise parkimistsooni määramiseks. Ärge unustage parkimiskeeldu ristuva sõidutee servale lähemal kui 5 meetrit.

Tasuline parkimine paralleelselt tee servaga

Parkimine taskus

"Taskus" parkimise korraldamiseks kasutatakse märgi pindala piiranguga silti ja, nagu eespool märgitud, tuleb märkida selle seadistusviis.

Pange tähele, et parkimine sõidutee serval enne ja pärast "taskut" ei ole keelatud. Parkimine on lubatud peatamise ja parkimise üldeeskirja järgi. Samal ajal on parkimine kõnnitee joonel keelatud, kuna taskust sisenemine ja väljumine muutub võimatuks.

Parkimisala piiratud

Invaparkimine

Kui märk on paigaldatud sõidusuunas märgiga 8.17 "Puudega", siis märgiga 6.4 tähistatud kohas on parkimine lubatud ainult puuetega inimestele. Väljapääsu blokeerimine, nagu ka eelmisel juhul, on keelatud.

Invaparkimine

Kui märk on paigaldatud risti liiklussuunaga, siis tähistab see puuetega inimeste parkimiskohta. GOST järgi on puuetega inimeste parkimiskoha laius 3,6m ehk märgi paigaldamise kohast 1,8m.

Parkimiskoht puuetega inimestele

Parkimine peatumist või parkimist keelavate märkide piirkonnas

Kui on vaja korraldada parkimine peatumist või parkimist keelavate märkide tegevusvööndis, on lubatud kasutada silti "Parkimine" koos märgi "Tegevusala" kasutamisega. Sel juhul piiratakse keelumärkide toimimisala sildil näidatud kaugusega.

Millegipärast ei kajastu see hetk Liikluseeskirjas ja esmapilgul on märkides vastuolu tunne. Keelumärkide toimepiirkonna sellise piiramise võimalus on sätestatud GOST-is.

Mistahes tähiste 3.27-3.30 leviala saab vähendada, paigaldades korduvad märgid 3.27-3.30 nende leviala lõppu märgiga 8.2.3 (mida eelistatakse) või kasutades märki 8.2.2 või paigaldades mõne muu märgi nimetatud loendist või paigaldades sildi 6.4 "Parklakoht" märgiga 8.2.1 "Katvusala".

Parkimine taskus märgi piirkonnas 3.27

Parkimine sildi alal 3.27

See oli huvitav? Oleme tänulikud sotsiaalvõrgustikes uuesti postitamise eest.

ruspdd.ru

Invaparkimine: reeglid, märkide tegevus ja trahvid. Parkimine kohapeal puuetega inimestele

Praegu jagatakse igas tsiviliseeritud riigis parkimiskohti puuetega inimeste isiklikele autodele. Need on paigutatud elamute, kaubanduskeskuste lähedusse, samuti spetsiaalsetesse parklatesse. Need kohad on tähistatud sildiga "Invaliidide parkimine". Praegu kasvab nende arv kiiresti, see on tingitud puuetega inimeste arvu kasvust. Meie riigis suhtutakse puuetega inimestesse lugupidavalt ja mõistvalt, nii et nad ehitavad uusi parklaid ja pakuvad muid hüvesid.

Parkla kujundus

Invaparkimine

Parklate omanikud peavad eraldama kohad puuetega inimestele. Selle nõude eiramine toob kaasa rahatrahvi maksmise. Seaduse järgi peavad igal parkimisalal olema parkimiskohad invaliididele.

Haldusõiguserikkumiste seadustikus (haldusrikkumiste seadustikus) on seda küsimust reguleeriv artikkel. Nii et puuetega inimeste parkimise puudumise eest määratakse rahatrahv 3000 kuni 5000 rubla. Kui see jõustus, oli parklaomanikel valida: kas maksta trahv lõplikult või rajada spetsiaalsed parkimiskohad. Enamik valis teise variandi ja praegu näeb harva parklat, kus poleks ala puuetega inimestele.

Parkimiskohtade arv

Viisakus üle kõige

Parkimine invakohas on kultuuripuuduse ja lugupidamatuse ilming nende inimeste vastu. Märgid ja märgistused on alati kaugelt hästi nähtavad, seega põhjus "ei märganud" pole siinkohal asjakohane. Isegi kui keegi selles kohas ei seisa ja teil on kiiresti vaja minna kolledžisse või tööle, ei tohiks te seda teha. Igal juhul ei ole tervel inimesel raske 100-150 meetrit kõndida ja puudega inimesele on mõnikord 10 meetrit ületamatu vahemaa.

Lisaks on invakohas parkimise eest ette nähtud trahv 5000 rubla. Tasub teada, et tegemist on suurima trahviga ebaseadusliku parkimise eest. Liikluspolitseinikud on sageli ametis kaubanduskeskuste läheduses, püüdes rikkujaid kinni. Õnneks on neid üsna vähe. Parkimine invakohas on kiusatus, millele kõik ei suuda vastu panna. Liiga kannatamatud jäävad inspektoritele vahele, tehes trahvi ja mõnikord evakueeritakse auto. Te ei pea oma autot nendesse kohtadesse panema, näidake üles elementaarset austust.

Inimesed, kes saavad sellistesse kohtadesse parkida

Milline on enesedeklaratsiooni oht?

Alati ei ole puudega inimesel võimalik iseseisvalt sõidukit juhtida. Sageli veetakse seda spetsiaalses autos, mis on mõeldud puuetega inimeste transportimiseks. Puudega inimene saab liikuda ka lihtsate autodega (sugulased ja sõbrad, taksod). Kleebise võivad paigaldada sõidukijuhid, kes selliseid inimesi alati, kuid üsna harva ei vea. Kuid on üks piirang: ainult puudega inimese transpordi ajaks ja tingimusel, et tal on kõik vajalikud staatust kinnitavad dokumendid. Kui juht pole kleebist eemaldanud ja jätkab niimoodi linnas ringi sõitmist, siis dokumentide kontrollimisel teevad liikluspolitseinikud trahvi.

Kleebise vale paigaldamine

Kui auto veab püsivalt liikumispuudega inimest, on vajalik parkimisluba väljastada. Siis pole seadusega probleeme.

Märk ja märgistus

Spetsiaalselt puuetega inimestele mõeldud kohad asuvad tavaliselt mitte kaugemal kui 50 m haiglatest ja kliinikutest ning muudest asutustest, mida nad saavad külastada. Tähele tuleb panna, et puuetega inimestele mõeldud alad on vastavalt liikluseeskirjadele märgistatud märgi ja märgistusega.

Invaparkimismärk kehtib ainult selleks ettenähtud parkimiskohale. Sildi juurde tuleb panna silt, mis annab kõigile teada, et see parkla on mõeldud ainult liikumispuudega inimestele.

Mis puutub tee märgistusse, siis see on märgi koopia ja kantakse kollasena. Kui näete märgistust, kuid läheduses pole silti, saate auto parkida. Tihti on aga tee mustrit raske eristada lume, pori, lörtsi jms tõttu.

Mõned funktsioonid

Peaaegu igas asutuses on Moskvas puuetega inimeste parkimine. Olgu selleks haigla, polikliinik või kaubanduskeskus. Sageli asuvad invaparklad kõnnitee läheduses. Sel juhul on vaja varustada kaldtee. See on väljapääs kõnniteelt parklasse või teele. Seda tehakse äärekivi taseme langetamisega, kaldtee laius peaks olema vähemalt 90 cm.

fb.ru

Parkimiskohad puuetega inimestele

Nagu igas tolerantses Euroopa riigis, on ka meie riigis erisoodustused invaliidide isiklike sõidukite parkimisel. Enamasti korraldatakse selliseid saite lähedal asuvates parklates riigiettevõtted ja elumajade hoovides. Need spetsiaalsed parkimisalad on tähistatud sildiga: "Invaliidide parkimine"

Kellel on lubatud parkida invakohtadele?

Kõik mootorsõidukiomanikud ei tea, kes seaduse järgi tohib oma auto erimärgi alla parkida. Vastavalt liikluseeskirjadele, soodusparkimine puuetega inimeste jaoks kehtib ainult esimese ja teise rühma kohta. Kolmas puuderühm selliseid hüvitisi ei saa.

Invaparkimismärk

Invasõidukite parkimist tähistavad sildid haiglatest, kliinikutest ja muudest ettevõtetest paigaldatakse mitte kaugemale kui 50 meetrit. Puuetega inimeste ja nende esindajate transpordialad on tähistatud liikluseeskirja kohase märgistuse ja erimärgiga.

Sign

Invaparkimismärk koosneb kahest osast. Esimene on tavaline parkimismärk: valge täht "P" selle ümber on sinine taust. Selle mõõdud on 70cm x 70cm. Samuti on märgi alla kinnitatud lisaosa - plaat: ratastool, millel inimene istub. Selle mõõdud on 35cm x 70cm.

Ta kordab, et parkimiskohad on reserveeritud ainult puuetega inimestele. Parkimine on lubatud ainult mootorvagunite jaoks, kui on olemas spetsiaalsed identifitseerimiskleebised.

märgistus

Teemärgised kordavad alati märki. Selle mõõtmed on reguleeritud sõltuvalt piirkonnast, täpsed vormingud puuduvad. Registreerimine on lubatud kas valges või kollakasmustas. Kui märgistus on rakendatud, kuid märki pole, võib seda ignoreerida.

Identifitseerimismärkide paigaldamisel tuleb järgida järgmisi reegleid:

Märk, märgistus ja osuti peavad alati asuma parkla lõpus.
See tuleb asetada esikülg juhile.

Parkimiskohad puuetega inimestele: normid

Megalinnade piires tuleb märgistus rakendada kahekordselt. Seejärel märgitakse kolmele tavaautole kaks puuetega inimeste transpordiks eraldatud kohta. Seda tehakse siis, kui puuetega inimesed külastavad poodi rangelt selleks ettenähtud ajal ja see tuleb sildil ära näidata.

Kui märgistus on paigaldatud sõidutee suhtes nurga all, tuleks puuetega inimestele koht eraldada kõige turvalisemas piirkonnas asuvast servast.

Puuetega inimeste parkimiskohtade ala jaotatakse järgmiselt:

Lähedal asuvad parklad avalikud kohad mõnikord külastavad puuetega inimesed, on tavaks eraldada nende transpordiks kümnendik parkimisalast.
Haiglate, kliinikute, haiglate ja muude eriasutuste läheduses asuvatele parklatele, mille eripäraks on luu- ja lihaskonna süsteem, tuleks eraldada kaks korda rohkem kohti kui eelmisel juhul ehk 20% kogu parkimisalast.

Kui kõnniteele on väljapääs, siis tuleb paigaldada kaldtee. See peaks olema mugav parklasse või teele sisenemiseks:

kaldtee tekib äärekivi langetamisega;
kaldtee laius peaks olema vähemalt 90 cm, eelistatavalt rohkem;
äärekivi peaks olema parkla nurgas;
ääris tuleb värvida kollaseks.

Parkimiskoht ise, kus peaks asuma liikumispuudega inimese transport, on varustatud erilisel viisil:

Auto jaoks mõeldud territooriumide laius peab olema vähemalt 3,5 meetrit. See on 1 meeter rohkem kui tavatranspordi puhul. See tõus on tingitud asjaolust, et reisija või juht peab ukse täielikult avama. Ja ka takistamatult autosse istuda ja mitte kellelegi ebamugavusi tekitada.
Juhul, kui parklas on eraldatud kaks või enam kohta puuetega inimestele, peavad need asuma kõrvuti. See suurendab vaba ala sõidukite vahel kaks korda.

Loa väljastamine

Loa saab igas linnas, olenemata sellest, kus olete registreeritud.
Töötlemine võtab aega 10 tööpäeva. See kehtib ühe aasta.
Lube väljastavad multifunktsionaalsed keskused või linnateenuste portaalid.

Parkimisloa saab väljastada puudega isiku või puudega lapse hooldaja omandis olevatele sõidukitele.

Vastutus parkimisreeglite rikkumise eest

Levinuim liiklusreeglite rikkumine on parkimine puuetega kohtades. Pole tähtis, kas märkisite märki või märgistust või mitte, peate oma tegude eest vastutama. Selline rikkumine ei ole mitte ainult ebamoraalne tegu, vaid ka halduskorras karistatav.

Hiljuti, 2012. aastal, oli trahv sedalaadi rikkumise eest vaid 200 rubla. Kuna summa on tühine, hõivasid südametunnistuse piinata juhid spetsiaalsed parkimiskohad, mis tekitas ratastoolis inimestele suuri ebamugavusi.

Autoomanike distsiplineerimiseks tõsteti trahvi suurust. Kuid nagu statistikast näha, ei takista see tegur juhte jätmast autosid sinna, kus see neile sobib.

Tänaseks on paljude linnade haldusvalitsus aktiivselt esitamas uusi läbivaatamiseks mõeldud seaduseelnõusid rikkujate veelgi karmimaks määramiseks. Selliste arvete põhiidee on see, et autojuhid jäävad ilma juhiluba või algatada invakohas parkimisel kohtumenetlus.

Seni pole ühtegi projekti vastu võetud, kuid on järgmine süsteem trahvid:

individuaalne sunnitud maksma 5000 rubla;
ametnik on sunnitud maksma 10 000–30 000 rubla;
üksus, omakorda 30 000 - 50 000 rubla.

Lisaks suurele trahvile viiakse auto tingimusteta karistusalasse. Omanik saab transpordi tagastada alles pärast võla täielikku tasumist.

Kui rikkumist märkas mitte liikluspolitseinik, vaid videosalvesti, võib sellest teatamine tulla hilinemisega. Aga olgu kuidas on, kõigil trahvidel on oma ajaraam. Ja kui selle tasumise aeg on möödas, suureneb summa järk-järgult.

Aeg-ajalt tuleb ette olukordi, kus puudega inimene jätab sõiduki märgi tsooni, kuid saab hiljem kirja teel teate rikkumise kohta. See juhtub seetõttu, et automaatkaamerad ei tee pildilt vahet, kas autol on spetsiaalne kleebis küljes või mitte.

Mida sellises olukorras teha:

Peate ühendust võtma teatises märgitud telefoninumbril (aadressil).
Esitage reisija või juhi puuet kinnitavad dokumendid.

Teid trahvitakse, kui:

autol ei ole spetsiaalset tunnusmärki. Kui oled invaliid või vead seda kuhugi, siis ilma invakohas parkimise märgita saad trahvi;
Kui olete puudega inimene või transpordite teda mootorrattaga, on parkimine invaparkimismärgi all võimalik ainult autodele ja mootorratastoolidele.

Eelnevast nähtub, et meie riigi puuetega inimesed saavad parkida selleks ettenähtud kohtades tasuta. Need on märgistatud sildi ja märgistusega kõnniteel. Oluline on meeles pidada, et sellel alal saab parkida, kui autol on tunnusmärk ja puuet kinnitav luba.

Üldiselt on oluline meeles pidada, et eelnimetatud mugavused antakse neile inimestele, kes seda tõesti vajavad, seega ei tohiks te nende õigust unarusse jätta ja jätta auto ülaltoodule. parkimiskohad.

FROM ratastool, mida leidub paljudel parkimisaladel. Pole raske arvata, et see annab erilisi privileege inimestele, kelle füüsilised võimalused on piiratud. Kõik liiklejad peavad teadma kõike märki "Puudega parkimine", et mitte kokku puutuda probleemidega, mille olemus avalikustatakse allpool.

Mida ütleb õiguslik raamistik?

Märgi "Invaliidide parkimine" kasutamine on ette nähtud artiklis 5.43, samuti kohustus eraldada selle kategooria juhtidele parkimiskohti. Igas parklas tuleb sõidukitele eraldada 10% kohtade koguarvust, et puudega juhid või sellesse erikategooriasse kuuluvaid inimesi vedavad isikud saaksid autost lahkuda. Seda nõuet peab täitma iga parkimisala omanik. Nende kohtade asukohale kehtivad ka erinõuded – need peaksid asuma hoone sissepääsule kõige lähemal.

Teine artikkel 12.19 täpsustab haldusvastutust juhul, kui vastava staatusega isikud paigaldavad autosid selleks ettenähtud kohtadesse. samas summas määratakse rikkujatele, kes on ihaldanud parkimiskohta ja peatust.

Puuetega inimeste parkimiskohti saab tähistada kahel viisil: märgiga, mille kohta kehtib GOST 8.17, või teekattemärgistega. Viimast varianti on väga lihtne märgata, sest paljudes parklates on see puuetega inimeste ratastooli suure kujutisena. Sama muster on kujutatud ka liiklusmärkidel. Isegi tasulistes parklates on kohti invaliididele, mille eest ei saa maksta.

Kuidas tõestada oma õigust parkimiskohale

Tasub tegeleda veel ühe teemaga, mis puuetega autojuhte muret tekitab – millisele puuetega inimeste grupile saab parkida selleks ettenähtud kohtades. Vastavalt Vene Föderatsiooni seadustele saavad selliseid privileege kasutada ainult I ja II grupi puuetega inimesed. Puudetõendil peavad olema vastavad märkused vajaliku rühma isikule määramise kohta.

Oletame, et olete seadusega kohustatud hõivama puuetega inimeste parkimiskoha. Sel juhul olge valmis oma puuet dokumenteerima. Eriti kui see on selgesõnaline väliseid märke pole saadaval. Lihtsast kleebisest autol ei piisa, pealegi ei pea puudega inimesed seda autole kleepima. peate esitama puudega isiku tõendi või vastava vormi arstitõendi. Nende dokumentide puudumisel määrab patrull teile seaduslikul alusel trahvi. Sel juhul saate oma õigused kohtus vaidlustada ja end trahvi eest kaitsta, kuid saate ise aru, kui raske seda teha saab.

Maanteepatrulli ametnikud peavad olema valvsad, kuna autojuhid on kaldunud ilma nähtava põhjuseta sobivaid kleebiseid kleepima, hankima võltsitud isikutunnistusi ja hankima endale võltsitud lube. arstitõendid puude kinnitamine.

Puuetega inimeste parkimist saab näidata mitte ainult liiklusmärgiga, vaid ka kõnniteel oleva märgistusega

Karistused

Kui soovite äkitselt "puuetega parkimist" ignoreerida, siis valmistuge lahkuma korralikust summast, mis võib ulatuda kuni 5 tuhande rublani. Siin pole kirjaviga. Need ei ole samad 200 rubla, mis varem määrati autojuhtidele, kes lubavad endale parklates puuetega inimestele määratud kohti hõivata. Kui teie sõidukile paigaldatakse seadusliku aluseta jalutuskäruga silt, esitate korrakaitsjatele võltsitud tõendi või tõendi ning korrutage trahv 2-ga.

Suuruse märkimisväärne suurendamine on mõeldud selleks, et vähendada nende juhtide arvu, kes saaksid endale lubada puuetega inimestele reserveeritud istekoha. Rikkujaid on vähem, kuid invaparkimistel on jätkuvalt autojuhid, kelle eetiline ja moraalne tase lubab sellist ebaseaduslikku tegu sooritada. Võimalik, et 2016. aastal karmistatakse karistust. Sellest on juba räägitud.

Te ei tohiks omistada endale privileege, mis teile staatuse tõttu ei kuulu. Iga juht maanteel ja parklates peab jääma inimeseks, ärge unustage eetilisi standardeid ja ilmutama teiste juhtide suhtes leplikkust. Mõelge, kellel on lihtsam kõndida 100 meetrit hoone sissepääsuni enne invakohale istumist.